這些好看耐用的合資汽車,竟然和國產(chǎn)車一樣便宜
長期以來,合資品牌汽車在中國占據(jù)絕對主導(dǎo)地位美國車市,因?yàn)槟菚r(shí)候自主品牌做的車真的是云里霧里,質(zhì)量、顏值、舒適度都遠(yuǎn)不如合資競爭對手做的車。
長期的思維固化也讓消費(fèi)者對合資車型有了長期的偏好,雖然很多自主車型質(zhì)量也不錯(cuò),配置、體驗(yàn)、舒適度都不錯(cuò),主要還是便宜。
但還是有很多消費(fèi)者認(rèn)為合資車更有面子,品控更成熟。但其實(shí)只要你去找,就會(huì)發(fā)現(xiàn)有些合資車型并不比自主品牌貴,是家用車不錯(cuò)的選擇。今天,讓我們來看看一些好的選擇。
01
上汽通用別克 英朗(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
首先,10萬元以內(nèi),別克英朗是我最推薦的合資轎車。別看它定價(jià)相對較高。打折后開通票價(jià)只有7萬左右,9萬左右已經(jīng)可以安全落地。
而且,從面值上來說,英朗的設(shè)計(jì)時(shí)尚年輕,不會(huì)顯得老氣橫秋。相比同級(jí)的捷達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、桑塔納(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和軒逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)經(jīng)典,我不知道它能強(qiáng)大到什么程度;而且在產(chǎn)品力和配置上,也不低。這個(gè)價(jià)位的自主車型大小配置都差不多。
關(guān)鍵在于動(dòng)力。它還有1.5L和1.3T 48V混光兩種選擇。前者雖然馬力較弱,但卻是四缸發(fā)動(dòng)機(jī),后者動(dòng)力激進(jìn),163馬力甚至高于很多自主品牌。為了減輕你對三缸的顧慮,還特意配備了48V的輕混系統(tǒng),這在同級(jí)別中并不多見。善良是絕對的善良,看你怎么選擇。
02
在10萬預(yù)算初期,捷達(dá)VS7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)表現(xiàn)出了非凡的性價(jià)比。
一輛4.6米以上的合資中型SUV,只需要10.68-13.68萬元。雖然是捷達(dá)標(biāo)志,但還是不折不扣的大眾車型。
采用了同樣的MQB平臺(tái),同樣的EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),以及備受追捧的愛信6AT自動(dòng)變速箱,完全不用擔(dān)心三個(gè)部分整體的成熟度和皮質(zhì)度。
外觀方面,在那些流行的娃娃臉基礎(chǔ)上開辟了一條屬于自己的路,前臉和中網(wǎng)的獨(dú)特設(shè)計(jì)會(huì)讓人眼前一亮。作為一個(gè)性價(jià)比很高的品牌,它的配置其實(shí)挺高的。全系標(biāo)配LED大燈。前后雷達(dá)、定速巡航、全景天窗、全車車窗一鍵升降等配置真的很厚道。
03
還記得鼎盛時(shí)期我們?yōu)轫n系車貢獻(xiàn)了多少銷量嗎?如今像ix35這樣的市場老手,不算終端優(yōu)惠,居然賣到了12.98-15.58萬元??偟膩碚f,這款車并不比國產(chǎn)車貴,甚至更便宜。要知道,當(dāng)初可是賣1600-2400萬的明星產(chǎn)品。
作為一款緊湊型SUV,它的車身尺寸非常漂亮,分別為4500/1850/1715mm。雖然空間不如上面提到的捷達(dá)VS7,但優(yōu)勢主要集中在其他方面。
比如整體顏值相對更高,又比如車內(nèi)配置,10.4寸中控大屏全系標(biāo)配,內(nèi)飾搭載與百度合作的系統(tǒng)。與其他合資模式相比,本地化的功能和內(nèi)容具有相當(dāng)大的優(yōu)勢。
另外盲點(diǎn)影像、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等配置。除了最低配置都配備了。LED大燈、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)都是全系標(biāo)配。
這款車在動(dòng)力方面也提供了1.4T 7DCT和2.0L 6AT兩種選擇,最大馬力分別為140和160。如果你更注重市區(qū)的乘坐舒適性,我當(dāng)然會(huì)推薦后者的自吸動(dòng)力。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)比較老,但也說明它足夠成熟,不是嗎不是嗎?
04
這是江鈴福特新上市的一款新車,車身長度超過4.9米,軸距2865mm,然而這樣一款合資中大型SUV的售價(jià)卻只有16.98萬-21.98萬元。不是它不夠便宜嗎?
外觀方面,采用了福特品牌最新的家族式設(shè)計(jì)語言,看起來非常高大上,大氣。
在車上,保持了美國車福特最老實(shí)的一面。各種材質(zhì)和配置完全可以和自主車型接軌。米色和酒紅色的內(nèi)飾配色充滿高級(jí)感。如果放到其他合資品牌,完全是30到40萬的水平。
這款車車主玩的是大空間,高舒適度。全車有5/6/7座布局,其中六座的版本最受歡迎,中間第二排的配置也很高。座椅的加熱、通風(fēng)、按摩并不比前排差。
最后,動(dòng)力方面,搭載了福特的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī) EcoBoost 225,最大224馬力,360牛米。變速箱匹配的是來自SAIC的六速濕式雙離合,整體表現(xiàn)還是很出色的。
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