拉法是法拉利的中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型，也是法拉利的旗艦車型。Rafah采用的是6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且這款車還配備了f1賽車的動(dòng)能返回系統(tǒng)，是一款混合動(dòng)力超級(jí)跑車。

當(dāng)拉法第一次上市時(shí)，他加入了保時(shí)捷918（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和邁凱輪p1，成為三大好車。

拉法的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為588千瓦，最大扭矩為700牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6750轉(zhuǎn)/分和9000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)總功率為120kw。

這輛車使用7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似。這個(gè)變速箱只比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用于控制奇數(shù)檔，另一套離合器用于控制偶數(shù)檔。

Rafah的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，這是一款后輪驅(qū)動(dòng)的車。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾，這種懸架也可以抑制制動(dòng)點(diǎn)頭的現(xiàn)象，雙叉臂懸架可以提高機(jī)動(dòng)性。