汽車倒車時會發(fā)出嗚嗚聲。很多人認為噪音來自變速箱。其實不是的。這種聲音是由驅動橋內部的主減速器(俗稱“牙包”)發(fā)出的。這一點在后輪驅動上尤為明顯。因為它的變速箱和驅動橋是分開的，倒車的時候你會聽到從后輪軸傳來的聲音，而不是變速箱。

驅動橋為什么會發(fā)出這樣的聲音？在前驅車型上，主減速器和變速箱是一體的，一般由兩個圓柱斜齒輪組成(奧迪的驅動類型比較特殊，發(fā)動機和變速箱縱向布置，驅動橋和后驅車是一樣的)；在前驅和后驅車型上，主減速器由一組錐齒輪組成。安裝這些齒輪時，需要仔細調整它們的嚙合間隙和嚙合痕跡。然而，由于制造精度的原因，對于正向和反向旋轉來說，這一組齒輪不可能被調整到最佳方式。在這種情況下，我們重點放在前進行駛上，按照規(guī)定的標準調整前進行駛中齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕，而倒檔的倒檔行駛可以滿足一般要求，一般情況下齒輪的嚙合印痕不是特別好。

所以汽車在倒檔行駛時，由于驅動橋中主減速器的齒輪嚙合不好，齒面間滑動比較大，會發(fā)出“嗚嗚”的響聲。不過沒關系，因為倒擋開車比較少見，而且速度也不快，即使嚙合不好也不會損壞變速箱。