轉(zhuǎn)向器漏油是可以修復(fù)的，但是一般維修機構(gòu)都建議直接更換，因為轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)精密，只有在專業(yè)的測試臺上組裝，調(diào)試非常精密后才能使用。普通的修理廠，包括4S的修理廠，都不具備這種技術(shù)和測試條件。

定向機的分類及應(yīng)用:

汽車上的轉(zhuǎn)向器可以分為四種:機械助力、機械液壓助力、電液助力和電子助力。汽車上常用的有機械液壓助力型和電液助力型。這兩種轉(zhuǎn)向馬達的結(jié)構(gòu)和工作原理基本相同，但在系統(tǒng)油壓的建立和控制上存在差異。機械液壓助力式用發(fā)動機帶動轉(zhuǎn)向泵轉(zhuǎn)動，電液助力式用電機帶動轉(zhuǎn)向泵轉(zhuǎn)動，可以更靈活地控制系統(tǒng)的壓力和流量。

使用舵機的注意事項:

轉(zhuǎn)向器的間隙在使用過程中會逐漸增大。如果方向盤的左/右空行程超過15度，則必須檢查轉(zhuǎn)向機。如果齒條異常磨損嚴重，必須更換轉(zhuǎn)向器總成。如果沒有異常磨損，但是間隙過大，可以調(diào)整。調(diào)整時，請由經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員前往服務(wù)站。調(diào)整后，確保方向盤能從左到右到達極限位置，受力均勻，轉(zhuǎn)動靈活。務(wù)必檢查轉(zhuǎn)向機兩側(cè)的保護套，以及與轉(zhuǎn)向機上部的萬向節(jié)十字軸連接的保護套的狀態(tài)。護套的損壞是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器早期磨損和損壞的最重要因素。