一些傳統(tǒng)的內(nèi)燃機車必須要有變速箱，純電動汽車可以有變速箱(但不一定是變速箱)。

雖然電動車可以沒有變速箱，但一般來說，有變速箱的電動車設(shè)計更合理。與電動汽車的電機相比，內(nèi)燃機是一個復(fù)雜得多的系統(tǒng)。經(jīng)過幾百年的改進，現(xiàn)代內(nèi)燃機的性能已經(jīng)相當(dāng)強勁。武林中，內(nèi)燃機是高手，但是這個高手有幾個弱點:特點。低速無法輸出扭矩(武術(shù)高手站著不動是打不起來的。你必須奔跑和戰(zhàn)斗才能變得強大。

特點:最大輸出扭矩在高速時急劇下降(我跑得太快了，打不動)。綜上所述，內(nèi)燃機的工作范圍較窄，典型范圍為1000-4000轉(zhuǎn)/分。這會帶來什么問題？一、汽車無法啟動(特點1)；其次，不能低速和高速都開(特點二。如果減速器減速比高，只能低速行駛，不能高速行駛；如果減速器減速比低，只能是高速，不能是低速)。其實沒必要給電機加變速箱。這取決于應(yīng)用環(huán)境。設(shè)計的電機可以在沒有變速箱的情況下使用。我先說說為什么一個壞電機需要變速箱。那是因為在開始的時候，雖然在提供能量到一定程度的時候電機的扭矩是最大的，但是此時對電流的需求也是最大的。過大的電流會極大的考驗電池的輸出功率和電路的設(shè)計，會使電機迅速發(fā)熱(最嚴(yán)重的情況下會燒壞電機)。所以為了不提高電池的輸出功率(因為很難提高)，電機沒有特別改進，也不是針對負(fù)載設(shè)計的。