福特新一代Transit設(shè)計與時俱進，將商用車的設(shè)計制造技術(shù)與房車的設(shè)計理念相結(jié)合，優(yōu)雅而不失時尚。流線型的車身，融入了純正的歐式風(fēng)格，展現(xiàn)出一種沉穩(wěn)威武的氣質(zhì)。為了滿足不同消費者的用車需求，擁有[/k0/]獨特優(yōu)勢的新一代Transit推出了6-17座、短軸、長軸、加長軸車型。

這款車的設(shè)計在福特新一代Transit中得到了很好的體現(xiàn)。前懸架為麥弗遜式，后懸架為幾片變截面鋼板彈簧。車身和懸架的這種組合顯然更加舒適，在同級別國產(chǎn)車中還是第一次。這種設(shè)計有效提升了乘坐舒適性，同時配備了ESP和BOSCH ABS 8.0系統(tǒng)，只能在高檔車內(nèi)裝配，將車輛操控性提升到了轎車級別。

新一代Transit不僅動力強勁，而且在燃油經(jīng)濟性和環(huán)保方面也表現(xiàn)出色。這也是由于它所攜帶的動力系統(tǒng)。福特PUMA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2.2L發(fā)動機和德國GFT 6速變速箱的配置，讓新一代Transit的最大功率達到135kW，峰值扭矩達到350Nm，滿負(fù)荷運行綽綽有余。得益于德國大陸最新一代高壓共軌電控技術(shù)和可變渦輪幾何(VGT)的應(yīng)用，新一代Transit的綜合油耗僅為8.6L，與普通國產(chǎn)SUV并無二致。此外，壁流式顆粒捕集器和安全高效的再生技術(shù)也使新一代Transit率先達到國家第五排放標(biāo)準(zhǔn)，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。