新紀(jì)元賽馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)2009年整備質(zhì)量1180公斤。

哈飛賽馬的動(dòng)力系統(tǒng)；

哈飛賽馬搭載了采用日本三菱技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室結(jié)構(gòu)，提高了壓縮比，燃燒更充分，降低了油耗，效率更高。開(kāi)車的時(shí)候，我的1.3L跑馬比不上那些大排量的車，但是動(dòng)力在同排量車型中還是不錯(cuò)的。尤其是起步或者加速的時(shí)候，賽馬的速度是很快的。哈飛賽馬的操控性還不錯(cuò)。新車在磨合期的時(shí)候掛一檔有些費(fèi)力，有時(shí)候要連續(xù)掛兩三次，但是過(guò)了磨合期，檔位就比較清晰了。不幸的是，賽馬和大多數(shù)日系車一樣，剎車很軟。你要時(shí)刻注意路況，早點(diǎn)剎車。一不小心就會(huì)驚出一身冷汗。哈飛賽馬座位更高，視野更開(kāi)闊。此外，由于助力轉(zhuǎn)向，方向盤輕便，停車和低速轉(zhuǎn)彎都可以毫不費(fèi)力地完成。

哈飛賽馬外觀:

哈飛賽馬給人的第一印象還是厚重穩(wěn)重，棱角分明。外觀變化主要集中在前臉。細(xì)長(zhǎng)的大燈從內(nèi)部分為兩部分。上半部分是立體水晶鉆遠(yuǎn)近光燈，下半部分是轉(zhuǎn)向指示燈。中間部分用金屬條裝飾，視覺(jué)上形成多層次、立體感，美觀大方。車廂就像一個(gè)有棱角的長(zhǎng)方體。車身側(cè)面的輪拱和門板的側(cè)裙是凹凸的。尾燈的造型與大燈相呼應(yīng)，看起來(lái)很有個(gè)性，但車身線條并不流暢，尾部收縮有點(diǎn)急，讓人感覺(jué)有些生硬。車身整體做工尚可，各處鋼板接縫比較均勻，噴漆質(zhì)量不錯(cuò)。