福克斯 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(10985條)

?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的油箱容積是53升，符合當(dāng)前緊湊型轎車汽車油箱容積的規(guī)范，可以保證汽車能夠行駛500公里以上的距離。

此次海南島深化改革，首次明確提出禁售燃油車的政策導(dǎo)向，國家在海南島改革發(fā)展意見中明確指出：科學(xué)合理控制機(jī)動車保有量，加快推廣新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車，在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。隨后，海南省政府正式下發(fā)通知，從即日起暫停小客車注冊上牌，從8月1日起，除新能源小客車外，其它小客車號牌通過搖號或競價(jià)方式取得。這是繼上海、北京、貴陽、廣州、天津、杭州、深圳之后，第8個(gè)實(shí)行汽車限購的城市（區(qū)域）。

這似乎預(yù)示著新能源車要加速到來，那么問題來了，今后幾年里，我們該買燃油車還是新能源車呢？

別急，先說一說為什么禁售燃油車現(xiàn)在的國際大環(huán)境，是急著把燃油車判死刑，究其原因，環(huán)保固然是一方面，但這只是表面，深層次的是對石油的焦慮。

石油這東西很有意思，發(fā)達(dá)國家嚴(yán)重依賴它，但它卻埋藏在欠發(fā)達(dá)國家地下，世界上的油田主要分布在中東北非，在發(fā)達(dá)國家看來，大多是些“不民主的野蠻地區(qū)”，尤其中東，清一色的伊斯蘭國家，與基督教國家芥蒂很深，所以發(fā)達(dá)國家總在想：萬一丫的中斷石油供應(yīng)，我怎么辦？

中國對于石油的焦慮更嚴(yán)重，作為世界工廠和汽車大國，我們對石油有著巨大的需求，除了擔(dān)憂產(chǎn)油國操控油價(jià)外，還擔(dān)心石油運(yùn)輸線路被“亡我之心不死”的國家切斷，可以說面臨著雙重威脅。

目前來看，比較理想的新能源就是電能，但是要做到和燃油一樣可存儲可攜帶，只有依靠電池，而最能促進(jìn)電池技術(shù)發(fā)展的就是電動車。

說到這，你會發(fā)現(xiàn)，禁售燃油車多少有點(diǎn)硬杠的意思。但政府這么干也是無奈，因?yàn)閭鹘y(tǒng)車企不積極，能咋辦？那就給補(bǔ)貼！但給補(bǔ)貼終究不是辦法，電動車的產(chǎn)銷量在整個(gè)汽車市場的占比，不論國內(nèi)外，都相當(dāng)有限，眼瞅著車企不給力，所以要給點(diǎn)顏色瞧瞧。

車企跟著市場走，沒錯，燃油車還能掙錢，電動車尚不成熟，為什么要大搞電動車呢？但政府肯定著急，所以就想強(qiáng)行取消燃油車，逼迫企業(yè)發(fā)展電動車。這是各國禁售燃油車的根本原因。

那么，燃油車還能活多久這取決于電動車的表現(xiàn)，電動車的核心技術(shù)是電池，但電池有死穴：充電時(shí)間長。以目前最牛逼的特斯拉為例，快充得要半小時(shí)，而且還只能充80%，剩下得慢充，充滿至少一小時(shí)。