ID.4 CROZZ 參考價(jià)：19.39萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(240條)

開(kāi)油箱蓋有吸氣的原因是油箱內(nèi)的氣壓小于外界大氣壓，因此會(huì)出現(xiàn)內(nèi)外氣壓不平衡的現(xiàn)象，所以在開(kāi)油箱的時(shí)候產(chǎn)生了吸氣聲。

汽車(chē)殘值率的算法有多種，按照國(guó)家規(guī)定有四種方法：收益現(xiàn)值法、重置成本法、現(xiàn)行市價(jià)法以及清算價(jià)格法等四種，其中最為基礎(chǔ)，也最為簡(jiǎn)便易行的是重置成本法。

重置成本法計(jì)算：被評(píng)估車(chē)輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格=重置成本×成新率。重置成本是購(gòu)買(mǎi)一輛新的與被評(píng)估車(chē)輛相同的車(chē)輛所支付的最低成本。而成新率的計(jì)算方法也有兩種，其中使用年限法是比較簡(jiǎn)單的，成新率=（1-已使用年限/規(guī)定使用年限）×100%。

德國(guó)大眾的汽車(chē)品牌3年后的平均殘值率將為新車(chē)價(jià)格的52%，是殘值最高的品牌；奔馳是豪華車(chē)中的佼佼者，3年后的舊車(chē)殘值平均為54.5%；豪華車(chē)的平均殘值為48.7%。

在非豪華車(chē)品牌中，3年后的殘值低于平均值41.8%的車(chē)型分別為：別克、雪佛蘭、克萊斯勒、大宇、福特、現(xiàn)代、五十鈴、起亞、馬自達(dá)、三菱和鈴木。

擴(kuò)展資料：汽車(chē)殘值率根據(jù)的殘值比例要在原價(jià)的5%以?xún)?nèi)，必須要由企業(yè)自行去明確該規(guī)定；如果是展現(xiàn)的情況特殊，就應(yīng)該需要調(diào)整相關(guān)的殘值比例，回應(yīng)并且報(bào)給主管稅務(wù)機(jī)關(guān)備案；屬于折舊車(chē)再進(jìn)行折舊的一類(lèi)車(chē)輛，但是第二次折舊也是再購(gòu)買(mǎi)的5年后開(kāi)始，殘值率也是百分之5的規(guī)定。

汽車(chē)殘值率，經(jīng)過(guò)折舊之后的二手車(chē)還剩有多大的使用價(jià)值。汽車(chē)殘值是評(píng)價(jià)汽車(chē)性?xún)r(jià)比的一個(gè)重要指標(biāo)，是購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)的重要參考。汽車(chē)殘值是指在規(guī)定的汽車(chē)的合理使用年限之內(nèi)，所剩余的使用價(jià)值，被稱(chēng)為廣義的汽車(chē)殘值。

擁有的固定資產(chǎn)在規(guī)定范圍內(nèi)的計(jì)算折舊前，就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行估算殘值，記住是從固定資產(chǎn)原價(jià)中減除的部分，根據(jù)的殘值比例要在原價(jià)的5%以?xún)?nèi)，必須要由企業(yè)自行去明確該規(guī)定；如果是展現(xiàn)的情況特殊，就應(yīng)該需要調(diào)整相關(guān)的殘值比例，回應(yīng)并且報(bào)給主管稅務(wù)機(jī)關(guān)備案。