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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(50條)

汽車獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力，左右車輪單獨(dú)跳動(dòng)，互不干擾，能減小車身的傾斜和震動(dòng)，可用剛度小的軟彈簧，改善汽車的舒適性。

汽車獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力，左右車輪單獨(dú)跳動(dòng)，互不干擾，能減小車身的傾斜和震動(dòng)，可用剛度小的軟彈簧，改善汽車的舒適性。

汽車懸架是保證乘坐舒適性的重要部件，同時(shí)，汽車懸架作為車架（車身）與車軸（或車輪）之間作連接的傳力機(jī)件，又是保證汽車行駛安全的重要部件。因此，汽車懸架往往列為重要部件編入轎車的技術(shù)規(guī)格表，作為衡量轎車質(zhì)量的指標(biāo)之一。

獨(dú)立懸架是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過(guò)彈性懸架懸掛在車架或車身下面的，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性。

現(xiàn)代轎車大都是采用獨(dú)立式懸架，按其結(jié)構(gòu)形式的不同，獨(dú)立懸架又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸架等。