汽車前束的標(biāo)準(zhǔn)值在0-12mm之間，為了消除車輪外傾帶來(lái)的不良后果，在安裝車輪時(shí)，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，兩者的距離之差即為前輪前束。

汽車前束的標(biāo)準(zhǔn)值一般在0-12mm之間，為了消除車輪外傾帶來(lái)的不良后果，在安裝車輪時(shí)，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，兩者的距離之差即為前輪前束。

為保證汽車穩(wěn)定的直線行駛，應(yīng)使轉(zhuǎn)向輪具有自動(dòng)回正作用，即當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在偶然遇到外力（如碰到石塊）作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，在外力消失后能立即自動(dòng)回到直線行駛的位置。這種回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)來(lái)保證實(shí)現(xiàn)的，前輪前束就是這些定位參數(shù)中的一種。

為了保持合適的前輪前束值，需要定期進(jìn)行四輪定位，但由于前輪前束的測(cè)量和調(diào)整都比較簡(jiǎn)單，所以只要肯動(dòng)手，不需專用的四輪定位儀即可完成前輪前束的測(cè)量和調(diào)整。

汽車前束的測(cè)量方法是，在正式測(cè)量之前應(yīng)首先保證前輪輪轂軸承緊度適當(dāng)，前輪輪胎氣壓正常，然后將汽車停放在平坦的場(chǎng)地上，使兩前輪處于直線行駛的位置，并向前推動(dòng)1-2米以消除影響檢查效果的各個(gè)間隙。接著把前束尺兩端水平地支撐在兩前輪輪胎內(nèi)側(cè)最小距離處，即胎側(cè)最高點(diǎn)，其高度應(yīng)與前輪水平中心線同高。再將前束尺放好后移動(dòng)標(biāo)尺，使指針對(duì)準(zhǔn)“0”位，然后向前推動(dòng)汽車。當(dāng)前束尺轉(zhuǎn)動(dòng)到后面與車輪中心線同高時(shí)為止，此時(shí)，標(biāo)尺上指針?biāo)傅臄?shù)值就是測(cè)得的前束值。