凌派 參考價(jià)：11.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1849條)

三缸和四缸可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)看出來(lái)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)少了一個(gè)氣缸，因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)少了一個(gè)氣缸，所以發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象，穩(wěn)定性較差一些。

在機(jī)械層面，三缸和四缸的主要區(qū)別是氣缸的數(shù)量。因?yàn)槿讬C(jī)比四缸機(jī)少一缸，所以發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸會(huì)小一些。很多消費(fèi)者可能會(huì)覺(jué)得沒(méi)有一缸動(dòng)力會(huì)差很多，但事實(shí)并非如此，因?yàn)樗母讬C(jī)是自然吸氣的，而三缸機(jī)是渦輪增壓的，有些三缸機(jī)的紙張參數(shù)和四缸機(jī)相差不大。 以凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），本田， 廣汽為例，凌派在2019年放棄了原有的1.8L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了1.0L三缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量減少了近一半。原廠1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，最大馬力136馬力，最大扭矩169n m；目前的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW，最大馬力122馬力，最大扭矩173Nm，可以看出，雖然功率稍低，但扭矩更大。其實(shí)現(xiàn)在的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是渦輪增壓的，自然彌補(bǔ)了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，動(dòng)力弱的缺點(diǎn)。所以除了缸數(shù)和排量，是否有渦輪增壓器也可以看作是三缸和四缸的區(qū)別之一。

至于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，相信大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重。是的，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)在工作過(guò)程中會(huì)對(duì)曲軸施加一個(gè)非常復(fù)雜的可變力，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)中的氣缸數(shù)量多少，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。但是直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)?缸、4缸、2缸、3缸和上面一樣，這種抖動(dòng)有一定的抑制，但還是會(huì)存在，所以奔馳四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)加平衡軸。但是三缸機(jī)的三缸不能和上面一樣，所以不能抑制晃動(dòng)，只能直接加平衡軸，所以有沒(méi)有平衡軸也可以算作三缸和四缸的區(qū)別。除了機(jī)械上的差異，三缸機(jī)和四缸機(jī)的處理方式也有所不同，這一點(diǎn)在凌派更為明顯。眾所周知，車船稅是按照排量來(lái)征收的，1.5L是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上限。1.8L老版本的凌派應(yīng)該按照更高的標(biāo)準(zhǔn)多付錢，而1.0T新凌派可以按照更低的標(biāo)準(zhǔn)少付錢，這就是三缸機(jī)和四缸機(jī)的待遇區(qū)別。