帕薩特 參考價(jià)：16.45萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6716條)

帕薩特DSg變速箱異響的原因：1、變速箱外殼螺栓有松動(dòng)；2、變速箱中變速桿與變速桿撥叉的凹槽松曠；3、軸承磨損及損壞；4、變速箱油長(zhǎng)期沒有更換；5、齒輪齒面金屬剝落齒牙斷裂裝配錯(cuò)位；6、齒輪嚙合間隙；7、更換劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油；8、變速箱進(jìn)水沒有及時(shí)維修。

大眾帕薩特轎車，一檔起步頓挫，三降二擋，二降一檔也有明顯的頓挫沖擊感。現(xiàn)在行駛中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮問題，由電腦檢測(cè)出的故障碼判斷為變速箱機(jī)電單元故障。

其實(shí)這款7速DSG雙離合的頓挫問題大多數(shù)來源于滑閥箱。有時(shí)候只是滑閥箱內(nèi)傳感器損壞，只要換一個(gè)傳感器就可以，維修成本并不高，可能是技術(shù)保密的問題或者傳感器更換技術(shù)水平要求太高，所以雖然只壞了一個(gè)傳感器，但大多數(shù)修理廠也不得不更換整個(gè)滑閥箱。

P189C 升壓不足導(dǎo)致功能受限；P17BF 液壓泵；P1887 來自ABS控制模塊的輪速信號(hào)；P0841 變速器油壓傳感器/開關(guān)1。

P1604 控制單元損壞。

這款DSG變速箱的問題不少，更換滑閥箱總成的也多。在就近的4S了解到，每個(gè)月都有一兩起這個(gè)問題的返修案例，基本都是滑閥箱導(dǎo)致的。更換總成的價(jià)格在一萬八左右。一般建議盡量以修為主以換為輔，畢竟維修的價(jià)格還是比總成要便宜很多，修無可修時(shí)可以換個(gè)翻新的總成，性價(jià)比也高些。

滑閥箱總成（也叫閥體，機(jī)電單元），變速箱的“大腦”，通過控制液壓操縱桿來實(shí)現(xiàn)離合器以及檔位的切換。

滑閥箱損壞后最常見的問題就是變速箱沖擊、打滑、頓挫、掛不上擋、打不著火、行駛中伴有嘩啦的異響聲音、鎖檔等，直至損壞變速箱。當(dāng)然，TCU對(duì)變速箱是有保護(hù)控制策略的，當(dāng)檢測(cè)到油溫過高或其他故障時(shí)，判斷滑閥箱可能會(huì)產(chǎn)生不正確動(dòng)作，就會(huì)鎖定某一離合器，不再按順序升降檔，以防止發(fā)生更嚴(yán)重的機(jī)械干涉。

分離滑閥箱控制單元（滑閥箱）油1.0L，位于滑閥箱內(nèi)，這些油的作用就是給傳輸閥提供油壓。根據(jù)大眾的說法，這個(gè)控制單元油是終身免維護(hù)的，個(gè)人建議定時(shí)更換。