實(shí)時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)有什么區(qū)別?

全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)最大的區(qū)別就是驅(qū)動(dòng)方式的不同。適時(shí)四驅(qū)是一種比較智能的四驅(qū)系統(tǒng)，任何情況下都使用四驅(qū)。在正常行駛的情況下，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用兩個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)汽車。只有當(dāng)汽車車輪打滑時(shí)，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)才會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為四驅(qū)。因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)是智能控制的，不需要人為操作，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換。

全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)最大的區(qū)別就是驅(qū)動(dòng)方式的不同。適時(shí)四驅(qū)是一種比較智能的四驅(qū)系統(tǒng)，任何情況下都使用四驅(qū)。

在正常行駛的情況下，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用兩個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)汽車。只有當(dāng)汽車車輪打滑時(shí)，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)才會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為四驅(qū)。因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)是智能控制的，不需要人為操作，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換。

值得一提的是，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是建立在前置前驅(qū)平臺(tái)上的，這是大部分城市SUV車型所采用的，并不適合真正的越野車。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在任何行駛狀態(tài)下都采用四驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩會(huì)將動(dòng)力按照動(dòng)力分配比分配給四個(gè)車輪。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也越來越智能化。在汽車行駛過程中，四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)汽車行駛路況自動(dòng)分配傳動(dòng)比，并根據(jù)車速選擇是兩驅(qū)還是四驅(qū)。該系統(tǒng)建立在前后驅(qū)動(dòng)平臺(tái)上。