汽車(chē)駕駛常犯的錯(cuò)誤有哪些
汽車(chē)在駕駛過(guò)程中經(jīng)常犯的錯(cuò)誤包括想省油采用空檔行駛,采用交叉手打方向盤(pán),在會(huì)車(chē)的時(shí)候不將遠(yuǎn)光燈轉(zhuǎn)換為近光燈行駛,還有在道路照明條件良好的路段采用遠(yuǎn)光燈駕駛。
新手上路常犯的錯(cuò)誤有哪些轉(zhuǎn)彎同時(shí)踩剎車(chē) 失控翻了車(chē)一大早,一輛黑色別克轎車(chē)在臺(tái)金高速往金華方向的一處彎道翻落到高速公路護(hù)欄外,造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞。據(jù)高速交警了解,肇事駕駛員不僅疲勞駕駛,還存在操作不當(dāng)?shù)鸟{駛行為。
車(chē)輛駛?cè)胧掳l(fā)彎道路段時(shí),因駕駛員精神恍惚,偏離了正常行駛方向。發(fā)現(xiàn)情況后,駕駛員猛踩剎車(chē),車(chē)輛傾斜,碰撞護(hù)欄后,翻下高速公路。
前幾天下午,小方駕駛豐田轎車(chē)從臺(tái)金高速章安收費(fèi)站上高速時(shí),在匝道上因?yàn)檐?chē)速過(guò)快,緊急剎車(chē)后方向沒(méi)把住,車(chē)輛與右側(cè)的水泥護(hù)欄發(fā)生了碰撞。小方趕緊往左打方向盤(pán),又與左側(cè)護(hù)欄發(fā)生碰撞……小方跟處理事故的交警說(shuō),“當(dāng)時(shí)車(chē)速也不是很快,大概80公里/小時(shí),匝道轉(zhuǎn)彎太急,一踩剎車(chē)車(chē)就控制不住了?!泵窬€沒(méi)發(fā)話(huà),旁邊一輛教練車(chē)上的陳師傅火了——他剛好是小方學(xué)車(chē)時(shí)的教練。陳師傅當(dāng)場(chǎng)教訓(xùn)小方:匝道我都只開(kāi)30公里/小時(shí),這么急轉(zhuǎn)彎的匝道你開(kāi)這么快,不出事故才怪!
提醒:高速公路匝道一般都是圓弧形彎道,而且轉(zhuǎn)彎半徑都比較小,所以匝道上限速基本是在40公里/小時(shí)。記者曾參加過(guò)一些極限試駕,試駕教練都會(huì)反復(fù)提醒:進(jìn)入彎道,千萬(wàn)不能急剎車(chē)——轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車(chē)重心偏移,此時(shí)剎車(chē)會(huì)加重側(cè)傾,造成單邊制動(dòng),若速度過(guò)快,或剎車(chē)過(guò)猛,則有翻車(chē)危險(xiǎn)。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前就降低車(chē)速,入彎后,緩慢加油車(chē)身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。
加擋超車(chē) 加速不給力被追尾2月15日上午,高速公路迎來(lái)春運(yùn)返程高峰,路面流量較大。諸永高速公路往諸暨方向發(fā)生了一起三車(chē)相撞事故。最后面的是王某駕駛的臺(tái)州牌照小轎車(chē),追尾了前方一輛山西牌照的小轎車(chē),致使山西牌照小轎車(chē)再前移碰撞了劉某駕駛的溫州牌照小轎車(chē)。
據(jù)高速交警介紹,事發(fā)路段是上坡路,由于流量大,車(chē)速都不快。當(dāng)時(shí),三輛事故車(chē)中最前的那輛,劉某駕駛的溫州牌小轎車(chē),是手動(dòng)擋。開(kāi)始,他掛在4擋,在慢車(chē)道前進(jìn),被前方一輛物流公司的大貨車(chē)擋住了去路。劉某想超車(chē),打了轉(zhuǎn)向燈后,一腳油門(mén)掛到5擋。沒(méi)想到,劉某跟大貨車(chē)并行了好一會(huì)兒,都沒(méi)能超過(guò)去。就在這時(shí),后方王某駕駛轎車(chē)急速駛來(lái),剎車(chē)不及,造成了連環(huán)追尾。
提醒:駕車(chē)者普遍認(rèn)為高擋位速度較快,所以超車(chē)時(shí)會(huì)升上一擋。事實(shí)上,車(chē)輛的前進(jìn)是靠引擎所發(fā)揮的扭力,高擋位扭力較小,油門(mén)反應(yīng)遲鈍,加速度反而減慢。所以,手動(dòng)擋超車(chē)時(shí),反而應(yīng)該降低一擋。
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