汽車水泵會壞的原因：冷卻液泄漏，大都由水泵密封圈老化造成的。此外，發(fā)動機組合皮帶過緊也會導致水泵過早磨損;防凍液長時間不更換，內部腐蝕最終造成水泵損壞。

1汽車水泵損壞原因汽車水泵損壞的原因如下：

1、怠速不穩(wěn)：水泵故障可造成水泵轉動阻力增大。由于水泵與正時皮帶相連，水泵轉動阻力增大可直接影響發(fā)動機的轉動。在怠速時表現(xiàn)為啟動后轉速的跳動，在冬季更為明顯，甚至可造成熄火。

2、發(fā)動機部位的噪音：這種聲音是轉動的摩擦音，類似“噌噌噌”的聲音。這種聲音可隨發(fā)動機轉動加快，并發(fā)生音量大小的變化。這種噪音一般是隨著故障的加重的程度而變得越來越明顯。一般有經(jīng)驗的修車師傅應該能聽出來。但是在輕微的時候，可能由于水泵的更換過于復雜，他們都說沒事，結果又搞出了很多問題。

3、冷卻系統(tǒng)故障：這是一系列的現(xiàn)象，都與水泵有關，而并不一定是多么復雜的問題。

1）熱風不熱：這個故障是因為冷卻水流不暢引起的最容易被忽視的現(xiàn)象。在冬天發(fā)動機水溫上來以后，熱風吹不出來，沒有經(jīng)驗的人甚至以為車子不行了，該換車了。其實換一個小小的水泵就完全可以解決問題。

2）發(fā)動機水溫不穩(wěn)定：表現(xiàn)為發(fā)動機水溫指示針在一定范圍內波動。原因是小循環(huán)內水溫缺少循環(huán)而變得不一致，一方面導致節(jié)溫器開放溫度升高，另一方面在高溫水流出后，低溫水很快流至節(jié)溫器，使節(jié)溫器迅速關閉。正常情況下經(jīng)過升溫后發(fā)動機的水溫都會保持在一個比較恒定的水平，大約在93°C。

3）冷卻水減少，大循環(huán)不暢，發(fā)動機高溫：到此時，水泵已經(jīng)屬于比較嚴重的損壞了。即便如此，對于一個跑了十萬公里的司機我來說，當時還是一頭霧水。

2如何判斷汽車水泵壞如何判斷汽車水泵壞？水泵是汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的重要構成部分之一，水泵的作用是通過對冷卻液進行加壓，保證其在冷卻系中循環(huán)流動，加速熱量的散發(fā)。作為一個長期運轉的裝置，使用過程中，水泵也會出現(xiàn)故障的。

一是，水溫高，在排除其他原因的情況后，就可以判斷是不是水泵的問題。

二是看加油時水箱內的液體的流動，在加油門時，水會有流動，這說明水泵是沒有問題的三，外觀看水泵有無漏水，以及聽一下水泵沒有的異響。

另外先觀察水箱是否缺水（切記、必須是冷車才能打開水箱蓋），缺水了自然溫度高；然后想要觀察，首先打著車子，稍帶油門一會，觀察水溫表 （通常情況下不會超過一半70—90度左右），如果水溫持續(xù)升高（比如說將近紅線），可以的話用手觸摸一下靠近水箱端的稍大那節(jié)水管，要是比較涼、不感到燙，那肯定就是冷卻系統(tǒng)出問題了！還有也要確定節(jié)溫器是否良好，冷卻風扇是否工作之類，最后才能確定水泵是否已損壞。。希望能為你提供一些幫助。