簡單地說，鍍膜與封釉都是在車漆表面涂上一種化學物質(zhì)，通過在車漆表面上形成的一種高硬度、抗氧化、抗腐蝕的膜，從而對車漆形成保護。都在車漆表面形成一種固態(tài)保護層，都需要先打磨掉車漆表面的氧化層，以保證“釉”或者“膜”在車漆表面的附著能更加持久。

簡單地說，鍍膜與封釉都是在車漆表面涂上一種化學物質(zhì)，通過在車漆表面上形成的一種高硬度、抗氧化、抗腐蝕的膜，從而對車漆形成保護。都在車漆表面形成一種固態(tài)保護層，都需要先打磨掉車漆表面的氧化層，以保證“釉”或者“膜”在車漆表面的附著能更加持久。對于新車來講，由于并沒有很厚的氧化層，所以不管封釉還是鍍膜，都不需要更多地進行打磨；而對于舊車來講，劃痕必須通過打磨除去，如果是傷到底漆的深度劃痕，則只能進行補漆了。另外，對車漆表面進行打磨，更是為了消除車漆表面由于長期磨損形成的細微劃痕。如果沒有把這些細微劃痕打磨掉，不僅達不到光亮如鏡面的效果，而且劃痕中殘留的氧化物還會繼續(xù)腐蝕車漆，也就失去了封釉、鍍膜的意義。所以，從這一點上講，鼓勵新車使用 “封釉鍍膜”產(chǎn)品，而舊車封釉鍍膜前最好還是到位于本地的施工店進行拋光處理。