帕薩特 參考價(jià)：16.45萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6716條)

帕薩特變速器出現(xiàn)問(wèn)題原因：1、變速器發(fā)出金屬干擦音，即缺油和油品質(zhì)量差。應(yīng)進(jìn)行加油和油品質(zhì)量檢查，必要時(shí)更換；2、行走中更換某齒輪，如果聲音明顯，說(shuō)明該齒輪齒磨損；產(chǎn)生周期性聲音時(shí)，各個(gè)牙齒會(huì)破損；3、空擋的時(shí)候會(huì)響，但是踩離合器踏板的話會(huì)沒(méi)有聲音。通常是單軸前、后軸承或常嚙合齒輪的聲音；放入任何擋塊發(fā)出聲音時(shí)，多為雙軸后軸承音；4、變速器工作中出現(xiàn)突然沖擊聲時(shí)，齒輪經(jīng)常斷齒，應(yīng)及時(shí)拆下變速器蓋進(jìn)行檢查，防止零件損壞；5、行走過(guò)程中，變速器進(jìn)入某個(gè)檔位時(shí)只有齒輪發(fā)出聲響，在上述良好前提下，應(yīng)檢查嚙合齒輪是否合適組合，必要時(shí)應(yīng)重新裝配新齒輪。此外，同步齒輪也可能磨損或損壞，必要時(shí)修復(fù)或更換；6、換擋過(guò)程中齒輪碰撞發(fā)出聲音時(shí)，可能是離合器不分離、離合器踏板行程不正確、同步器損壞、怠速過(guò)大、變速桿調(diào)整錯(cuò)誤、導(dǎo)套緊固等。在這種情況下，檢查離合器是否斷開(kāi)，然后分別調(diào)整怠速或變速桿的位置，檢查導(dǎo)套和分離軸承的配合是否松動(dòng)。

車(chē)型：2014 款上海大眾新帕薩特轎車(chē)，該車(chē)搭載1.8T 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)匹配舍弗勒旗下Luke 公司生產(chǎn)的型號(hào)為0AM 型7 速干式雙離合器變速器。

故障現(xiàn)象：接車(chē)后用戶(hù)反映該車(chē)儀表提示維修的扳手經(jīng)常閃亮、同時(shí)變速器只有2擋、4擋、6擋無(wú)奇數(shù)擋（1擋、3擋、5擋、7擋）以及掛擋沖擊等，行駛一段時(shí)間后會(huì)自動(dòng)恢復(fù)正常，進(jìn)廠前故障發(fā)生較為頻繁。

解決步驟：利用大眾專(zhuān)用診斷儀讀取變速器電控系統(tǒng)故障存儲(chǔ)器，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部存有3個(gè)故障碼（如圖1所示），分別是：06274-驅(qū)動(dòng)系數(shù)據(jù)總線電動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)控制單元信息丟失（靜態(tài)），05946-擋位調(diào)節(jié)器行程傳感器1不可靠信號(hào)（偶發(fā)），06243-驅(qū)動(dòng)系數(shù)據(jù)總線轉(zhuǎn)向角發(fā)出的信息丟失（靜態(tài)）。

清除05946故障碼后行駛又恢復(fù)正常。雖說(shuō)另外兩個(gè)故障碼不能清除但奇數(shù)擋缺失的真正原因并不是因其而產(chǎn)生的，另外就是雖然在清除05946故障碼后車(chē)輛各擋臨時(shí)表現(xiàn)正常，但有時(shí)在2擋換3擋時(shí)儀表故障燈又開(kāi)始閃爍，此時(shí)奇數(shù)擋全部消失。再次讀取故障碼仍然還是05946，因此我們應(yīng)重點(diǎn)注意查詢(xún)05946故障碼的形成原因。

首先我們先了解一下該款變速器的結(jié)構(gòu)與控制原理，這種DSG 變速器的創(chuàng)新點(diǎn)就是將兩個(gè)離合器和一個(gè)機(jī)械變速器組合為一體（也相當(dāng)于兩個(gè)手動(dòng)變速器二合為

一），由K1 離合器與驅(qū)動(dòng)軸1 連接并負(fù)責(zé)變速器的1 擋、3 擋、5 擋、7 擋，我們稱(chēng)之為奇數(shù)擋變速器；K2 離合器與驅(qū)動(dòng)軸2 連接并負(fù)責(zé)變速器的2 擋、4 擋、6擋、R 擋，我們又稱(chēng)之為偶數(shù)擋變速器，變速器整個(gè)動(dòng)力傳遞簡(jiǎn)圖如圖2所示。

工作原理是該變速器在行駛時(shí)已將下一組需要工作的齒輪嚙合，也就是說(shuō)有一個(gè)行駛擋位勢(shì)必要有一個(gè)預(yù)選擋位（自始至終在機(jī)械齒輪部分都有兩個(gè)擋位是嚙合的）。假如說(shuō)當(dāng)前行駛擋位是4 擋（K2 離合器在工作K1 離合器則不參與），那么預(yù)選擋位則是5 擋或3 擋，至于是5擋還是3 擋那么控制單元要通過(guò)駕駛員右腳所處位置信息來(lái)做出決定。如果駕駛員右腳是在驅(qū)動(dòng)加速踏板那么一定是5 擋為預(yù)選擋位，如果駕駛員右腳是在驅(qū)動(dòng)制動(dòng)踏板，那么3 擋則為預(yù)選擋位出現(xiàn)，既不踩加速踏板也不踩制動(dòng)踏板時(shí)優(yōu)先選擇3 擋為預(yù)選擋位。

該變速器的J743 機(jī)電模塊監(jiān)視著各個(gè)傳感器數(shù)據(jù)（如圖3 所示），換擋時(shí)只需要切換相應(yīng)的離合器就可以了，切換過(guò)程動(dòng)力幾乎沒(méi)有中斷（因?yàn)轭A(yù)選擋位早已提前介入），換擋速度快，燃油經(jīng)濟(jì)性好。