怠速閥用于調整怠速，怠速通過控制繞過節(jié)氣門體的空氣量來調節(jié)。怠速閥的作用：1。當發(fā)動機轉速低于750轉/分時，怠速調節(jié)閥立即響應以提高發(fā)動機轉速，當發(fā)動機轉速超過1050轉/分時，怠速調節(jié)閥停止響應。對于裝有空調系統(tǒng)的車輛，此調節(jié)閥也稱為怠速加速閥。空調壓縮機響應后，造成發(fā)動機負荷，發(fā)動機怠速下降，而怠速調節(jié)閥相應響應，維持怠速穩(wěn)定。2.當發(fā)動機的主要工作參數偏離正常值時，該閥用于調節(jié)怠速。怠速通過調節(jié)繞過節(jié)氣門體的空氣量來調節(jié)。發(fā)動機啟動后，打開怠速調節(jié)閥一段時間，補充進氣，使發(fā)動機怠速提高150r/min-300r/min左右；3.當發(fā)動機防凍液溫度較低時，怠速調節(jié)閥打開，以實現適度的快速怠速。計算機根據不同的防凍液溫度，通過改變傳輸到怠速調節(jié)閥的信號強度來調整怠速調節(jié)閥柱塞的位置。

怠速空氣閥的作用是用來使汽車怠速穩(wěn)定的，在發(fā)動機低溫起動時，摩擦阻力大，暖機時間長，可通過空氣閥為發(fā)動機提供額外的空氣（此部分空氣也由空氣流量計計量），保持發(fā)動機怠速穩(wěn)定運轉，使發(fā)動機起動后迅速暖車，從而縮短暖車時間。

TVA并不是時時刻刻都工作的，尤其是正常模式下TVA根本就不工作或者開環(huán)控制（ECU直接給一個TVA的開度，并不會根據反饋的位置進行實時調節(jié)）。但是在車輛需要再生時，TVA就會開始進行閉環(huán)控制，一般會稍微關小TVA的開度，使排溫上升，利于再生。

原理主要是：減少部分新鮮進氣，降低空燃比，產生更多未完全燃燒氣體以及燃燒不完全的物質。HC和CO會給DOC提供充足的彈藥，促使排氣更快升溫，然后PM顆粒物在高溫的環(huán)境下參與燃燒，完成再生。

再生為什么會導致高怠速呢？

當車輛需要再生時，ECU會通過提高怠速來提醒司機此時需要進行再生，之后的行車過程中，再通過噴油器后噴促使燃油在DOC中燃燒，使尾氣升溫，以滿足再生條件。即便熄火重新啟動，ECU也會繼續(xù)上一再生模式，直到再生完全。