氣門彈簧的功用是保證氣門關閉時能緊密地與氣門座或氣門座圈貼合，并克服在氣門開啟時配氣機構產(chǎn)生的慣性力，使傳動件始終受凸輪控制而不相互脫離。

上氣門彈簧的作用是克服在氣門關閉過程中氣門及其傳動件的慣性力，防止各傳動件之間因慣性力的作用而產(chǎn)生間隙，保證氣門及時落座并緊密貼合，并保持密封，防止氣門在發(fā)動機振動時發(fā)生跳動，破壞其密封性。

氣門彈簧座的作用是保障氣門立刻落座并緊密貼合，避免氣門在發(fā)動機振動時發(fā)生跳動，破壞其密封性。氣門彈簧安裝時預先壓縮造成的安裝預緊力功能作用是克服氣門關閉過程中氣門及其傳動件的慣性力，消除各傳動件之間因慣性力作用而造成的間隙，實現(xiàn)其功用的。

1、提高氣門彈簧的自然振動頻率 即設法提高氣門彈簧的剛度，如加粗鋼絲直徑或減小彈簧的圈徑。這樣的方法較簡單，但因為彈簧剛度大，添加了功率消耗和零部件之間的沖擊載荷 ；

2、使用雙氣門彈簧 每個氣門裝兩根直徑不相同、旋向相反的內外彈簧。因為兩彈簧的自然振動頻率不相同，當某一彈簧發(fā)生共振時，另外一彈簧可起減振作用。旋向相反，可以避免一根彈簧折斷時卡入另外一根彈簧內，影響到好的彈簧被卡住或損壞。除此之外，萬一某根彈簧折斷時，另外一根彈簧仍可維持氣門不落入氣缸內 ；

3、使用不等螺距彈簧 這樣的彈簧在工作時，螺距小的一端逐漸疊合，有效果圈數(shù)逐漸減小，自然頻率也就逐漸提高，使共振成為不可能 ；

4、使用等螺距的單彈簧，在其內圈加一個過盈配合的阻尼摩擦片來消除共振。