跑高速用ECO模式比較好。ECO模式是通過(guò)改變變速箱的升擋邏輯、油門踏板特性，使得動(dòng)力相應(yīng)的時(shí)間變長(zhǎng)，從而避免不必要的浪費(fèi)。

跑高速用ECO模式比較好。ECO模式是通過(guò)改變變速箱的升擋邏輯、油門踏板特性，使得動(dòng)力相應(yīng)的時(shí)間變長(zhǎng)，從而避免不必要的浪費(fèi)。ECO是Ecology（生態(tài)）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（優(yōu)化）三個(gè)單詞的簡(jiǎn)寫，從字面上理解就是通過(guò)一定的優(yōu)化來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車的節(jié)能，保護(hù)生態(tài)。簡(jiǎn)單地說(shuō)汽車的ECO模式就是根據(jù)汽車時(shí)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)、水溫、檔位等狀況，由汽車的行車電腦動(dòng)態(tài)控制檔位和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)匹配，以達(dá)到節(jié)能省油的一種效果。就是通過(guò)提前升擋、延遲降檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于相對(duì)較低的范圍區(qū)間，此外，再通過(guò)減少節(jié)氣門開(kāi)度控制的敏感程度，獲得一種相對(duì)節(jié)省油耗的效果，當(dāng)然，在這個(gè)模式下，節(jié)省了油耗，意味著汽車性能的下降。既然如此，要怎樣正確使用ECO模式呢？大多數(shù)汽車都是采用主動(dòng)式ECO駕駛模式，也就是有獨(dú)自的開(kāi)關(guān)按鍵，那么在日常駕駛的時(shí)候，都可以開(kāi)啟ECO模式，除了在時(shí)速超過(guò)120碼、停車怠速、在N/P擋以及手動(dòng)模式下，尤其是爬坡的時(shí)候，都沒(méi)有必要開(kāi)啟ECO模式，這樣反而體現(xiàn)不出ECO經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特點(diǎn)，還影響力動(dòng)力性。