曲軸磨損的主要原因是潤滑不良,也可能是發(fā)動機長時間在高速區(qū)運轉(zhuǎn)造成的。曲軸是發(fā)動機中非常重要的部件。曲軸和連桿是將活塞的上下運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動的部件。 連桿小頭連接活塞,連桿大頭連接曲軸。

1曲軸常見損傷產(chǎn)生的原因有哪些曲軸頸表面磨損曲軸頸是曲軸主要工作表面，其磨損是不可避免的，一般連桿軸頸磨損大部位是靠曲軸中心線一側(cè)，而主軸頸磨損大部位是靠近連桿軸頸一側(cè)。主要和曲軸工作過程中受力有關(guān)。如果連桿彎曲、缸套偏斜等，會加重曲軸頸的偏磨。如果機油中的機械雜質(zhì)過多，由于主軸頸與連桿軸頸油道的傾斜，在曲軸旋轉(zhuǎn)離心力的作用下，磨料偏積于油道的遠離旋轉(zhuǎn)中心的一側(cè)，并集中于連桿軸頸的一側(cè)，從而導(dǎo)致該側(cè)連桿軸頸磨損較大。此外，零件安裝位置的偏差和變形，也會使兩側(cè)受力不均，其中受力較大的一側(cè)磨損較大。

曲軸頸表面磨損不嚴重的，可利用軸頸磨削來恢復(fù)。曲軸磨削后，各軸頸的圓柱度誤差、表面粗糙度、軸頸兩端圓角半徑應(yīng)符合規(guī)定；各連桿軸頸軸線對主軸頸軸線的平行度誤差、曲柄半徑應(yīng)符合原廠規(guī)定，各連桿軸頸軸線對曲軸正時齒輪鍵槽中心平面的分配角度偏差應(yīng)符合廠家規(guī)定。當磨損軸頸的尺寸超出修理尺寸，必須更換曲軸。

曲軸頸燒傷和擦傷軸頸表面出現(xiàn)燒傷、擦傷等缺陷。其原因是潤滑不良、冷卻不足，或曲軸機械負荷過大，造成軸頸與軸瓦表面過高的熱負荷。加之劇烈摩擦使表面溫度進一步升高，嚴重時導(dǎo)致軸瓦減磨合金燒熔，發(fā)生燒瓦故障。過高的溫度同時導(dǎo)致軸頸表面氧化，燒成藍色。軸頸表面輕微擦傷時，可用砂布修磨后，再用毛氈或帆布并涂上機油和少許氧化鉻膏進行拋光。后清洗曲軸，吹通油道。

裂紋曲軸裂紋產(chǎn)生的主要原因是應(yīng)力集中造成的，

一是軸頸與曲柄間圓角加工尺寸（圓角半徑）過小，容易產(chǎn)生應(yīng)力集中。

二是曲柄與軸頸之間的連接處，由于過渡部位形狀的“急劇”變化而產(chǎn)生的應(yīng)力集中。

三是軸頸表面高頻淬火時，由于工藝上的原因，軸頸圓角部分疲勞強度降低。另外，曲軸工作中發(fā)生振動和扭動時，曲軸裂紋均增大，其中徑向裂紋發(fā)展嚴重時，可能導(dǎo)致曲軸折斷。

曲軸軸頸表面不允許有橫向裂紋。對軸向裂紋，其深度如在曲軸軸頸修理尺寸以內(nèi)，可通過磨削磨掉，否則應(yīng)予以報廢。

曲軸的彎曲、扭曲和斷裂曲軸產(chǎn)生彎曲和扭曲變形，往往是由于曲軸受到過大的沖擊負荷所造成的。如使用中出現(xiàn)的燃燒故障導(dǎo)致的柴油機爆燃，會使曲軸受到很大的沖擊載荷而發(fā)生變形；起步過猛、轟油門超越障礙物等，都會使曲軸在短時間內(nèi)受到大的沖擊。軸瓦裝配間隙過大，在活塞連桿做上下往復(fù)運動時，燃氣爆發(fā)力不斷沖擊曲軸，使曲軸發(fā)生周期性的振動引起曲軸的變形。發(fā)動機飛輪裝配后，沒有做動平衡實驗，飛輪運行中平衡性差，造成曲軸振抖，也會引起曲軸的變形。