汽車底板護甲當前相對高科技的材質應當是AC橡膠的，大多數(shù)好的產(chǎn)品的材料是橡膠和樹脂，而非油、漆、瀝青等，具有永久彈性，高的耐磨性、良好的防噪音特性。一般有含瀝青成分的底盤防銹膠、水溶性底盤防銹膠、復合高分子樹脂漆、油性（溶劑性）底盤防銹膠。

汽車底板護甲當前相對高科技的材質應當是AC橡膠的，大多數(shù)好的產(chǎn)品的材料是橡膠和樹脂，而非油、漆、瀝青等，具有永久彈性，高的耐磨性、良好的防噪音特性。一般有含瀝青成分的底盤防銹膠、水溶性底盤防銹膠、復合高分子樹脂漆、油性（溶劑性）底盤防銹膠。樹脂不耐用，不銹鋼太貴了。普通碳鋼酸洗、磷化后，一般先刮膩子灰，噴涂防銹漆，最后噴涂汽車烤漆（面漆）。這雖然工序復雜，但成本低，只適合批量生產(chǎn)。單一即可省去酸洗、磷化，直接除銹，刮膩子灰噴涂防銹漆，最后噴涂汽車面漆。下護板是指在發(fā)動機底部安裝護板。主要作用是防止汽車顛簸在路面上時，發(fā)動機底部被撞擊損壞。

1、宜選用樹脂材質，先安裝樹脂材質，不易發(fā)出共振聲，減少對車輛舒適性的影響。

2、其次樹脂護板不影響被動安全性。由于目前汽車有發(fā)動機沉降技術，該技術主要是為了防止發(fā)動機在汽車碰撞后進入車內，危害車內乘員。

3、使用金屬材料護板可能會干擾發(fā)動機下沉，因此工廠帶有發(fā)動機護板的車型均為樹脂材質。