1、座椅調(diào)的太高，車輛在顛簸時(shí)，駕駛員的頭部容易與車頂碰撞；若調(diào)的太矮，會(huì)影響駕駛員的視線。因此，應(yīng)將座椅的高度調(diào)整至頭部離車頂至少有一拳的距離為最佳；2、駕駛的最佳狀態(tài)應(yīng)是當(dāng)肩部自然放松向后靠且伸直雙臂后，手腕處正好搭在方向盤上。

椅高低調(diào)節(jié)是可以提升舒適感的配置，能夠?qū)⒆握{(diào)整到最佳位置。您可針對自己的身高、體型等特點(diǎn)進(jìn)行高低調(diào)節(jié)以獲得更易于對方向盤、踏板、變速桿等裝置進(jìn)行操作的姿勢。電動(dòng)比起手動(dòng)調(diào)節(jié)功能優(yōu)點(diǎn)更突出，能夠提供精準(zhǔn)的升降位置，乘客可以根據(jù)自己的需要隨時(shí)停止升降來獲取自己認(rèn)為較舒適的位置，這樣使得車內(nèi)空間的利用率大大提高。如果您非常高大，就能夠根據(jù)自己的身高來降低座椅，使自己的頭部不接觸車頂。如果您較為矮小也可以通過這項(xiàng)配置來升高座椅，調(diào)節(jié)您前方的視野及對車內(nèi)裝置操作的便利性。座椅高低調(diào)節(jié)可以進(jìn)行高低約10CM的空間進(jìn)行升降，具體因車而異，操作方式分為手動(dòng)調(diào)節(jié)與自動(dòng)調(diào)節(jié)。手動(dòng)調(diào)節(jié)為純機(jī)械，乘客通過對座椅附近的一個(gè)拉桿進(jìn)行“上提”及“下推”的操作方式來完成座椅的高低調(diào)節(jié)，簡單來說，原理就如同于千斤頂?shù)墓ぷ鞣绞?。自?dòng)調(diào)節(jié)與電動(dòng)座椅的原理相同，大部分車型的調(diào)節(jié)按鈕都與座椅前后調(diào)節(jié)按鈕在同一個(gè)區(qū)域，原理都是經(jīng)由一個(gè)控制器，再由一個(gè)雙向電動(dòng)機(jī)來控制傳動(dòng)裝置來實(shí)現(xiàn)座椅的高低調(diào)節(jié)。