智跑 參考價：13.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2402條)

起亞傲跑的“可玩性”更佳，提供多種駕駛模式——不僅擁有常規(guī)的經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動和舒適三種駕駛模式，還超越同級地搭載了雪地、泥地和沙地三種駕駛模式。

起亞KX3相對于旗下的K

3、智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、KX5等車型，可以說是一臺不怎么成功的車型，雖然是一款中國特供SUV，但上市至今月銷量從未過萬，特別是2017年之后，銷量一直處于慘不忍睹的狀態(tài)。那2020款KX3傲跑值得買嗎？帶你領(lǐng)略起亞KX3的優(yōu)缺點。

外觀：脫去老舊的鎧甲，換上運(yùn)動時尚裝沿用Kia Seltos的設(shè)計，夸大的中網(wǎng)是當(dāng)下車市的潮流，就像寶馬4系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）“雙腎”格柵越做越大，至于好不好看見仁見智吧。

車身側(cè)面凹陷感很強(qiáng)，消瘦中帶有點肌肉感，整體不會給人很臃腫肥大的感覺。尾部那“雙排氣”設(shè)計僅作裝飾作用，下包圍略向上翹起，相信它有不錯的離去角。

動力：性能不強(qiáng)但匹配挺默契相比本田1.5L地球夢技術(shù)的繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和XR-V要差一些，但對比起大眾和斯柯達(dá)的途鎧（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、柯米克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.5L總成會更加出色。

在高速狀態(tài)下是肉了點，畢竟排量就晾在那兒，如果你要它竭盡全力去跑，它必定會用嘶吼聲來反抗你，而且隔音效果也不怎樣。變速系統(tǒng)是可以模擬8檔的CVT變速箱，變速手柄有點像寶馬那“大雞腿”，符合人類手掌的握感設(shè)計。

能耗方面，為了測試它的節(jié)油系統(tǒng)，ECO和啟停系統(tǒng)都用上了，最終6.8L/100km的測試成績足以在小型SUV有一席之地。

內(nèi)飾：鋼琴烤漆是驚艷之處，材質(zhì)塑料感太強(qiáng)大量采用鋼琴烤漆飾板，內(nèi)飾設(shè)計還算“OK”，但實際上材料多采用硬塑料，因此表現(xiàn)做得好看，細(xì)節(jié)還是很一般的。

方向盤只支持上下調(diào)節(jié)，這對于駕駛者來說不太友好，如果換一個駕駛員還要重新調(diào)整座椅位置，才能達(dá)到合適的駕駛姿態(tài)。

選配車型的全景天窗面積比較大，一直延伸至后排，前半部分可以開啟，至于這種天窗有一個最大缺點就是異響，這基本都是全景天窗車型的通病了。

配置：競爭優(yōu)勢不大，選裝需加錢。

車道保持、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)都有了，而前方防碰撞系統(tǒng)需要加裝，還有無鑰匙進(jìn)入、胎壓監(jiān)測、無線充電功能也是需要選裝才有，好用之處是下車時會提醒你拿手機(jī)，整套選裝下來需要8000元左右，性價比一般吧。

提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、沙地、泥地、雪地六種駕駛模式，但這幾種模式下駕駛感受都差不過，因此也就作用不大了。

座椅設(shè)計同樣遵循運(yùn)動風(fēng)，而且座墊比較厚支撐性良好，不過頭枕高度偏低，中間位置還不帶有頭枕，設(shè)計上有些缺陷。后備箱也能滿足大部分家庭裝載所需，略有不足的是高度稍微有點高，對于裝卸貨不太友好。

小型SUV降價排行車型指導(dǎo)價（萬元）優(yōu)惠幅度（萬元）約合折扣北京現(xiàn)代ix25（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）10.58-13.681.09.0豐田C-HR（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）14.18-18.081.58.9起亞KX3傲跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）10.88-12.581.488.6日產(chǎn)勁客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）9.98-13.881.58.5大眾探影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）11.49-15.992.08.3別克昂科拉12.59-15.593.77.1總結(jié)在合資品牌中，韓系車一直靠性價比來占據(jù)市場份額，但是隨著中國品牌的崛起，韓系車的市場被不斷壓縮。