在車輛行駛過程中會出現(xiàn)因為誤碰鑰匙出現(xiàn)的熄火，像這種情況很多汽車廠家應該會考慮到，因此汽車廠家在設計的時候有一道鎖，在汽車行駛過程中機械式的鑰匙可以往回擰但是拔不出來，而對于一鍵啟動的車型來說一般在車輛行駛過程中車輛不是因為發(fā)動機原因不會熄火。

在車輛行駛過程中會出現(xiàn)因為誤碰鑰匙出現(xiàn)的熄火，像這種情況很多汽車廠家應該會考慮到，因此汽車廠家在設計的時候有一道鎖，在汽車行駛過程中機械式的鑰匙可以往回擰但是拔不出來，而對于一鍵啟動的車型來說一般在車輛行駛過程中車輛不是因為發(fā)動機原因不會熄火。

1、ECU就是一臺在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口單元的微機。其核心組件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數(shù)字形式，根據(jù)存儲的參考數(shù)據(jù)進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經(jīng)功率放大去控制汽車ecu工作原理：

1、ECU就是一臺在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口單元的微機。其核心組件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數(shù)字形式，根據(jù)存儲的參考數(shù)據(jù)進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經(jīng)功率放大去控制若干個調節(jié)伺服元件，例如繼電器和開關等；

2、因此，ECU實際上是一個“電子控制單元”（），它是由輸入電路、微機、A/D轉換器和輸出電路等三部分組成；

3、輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數(shù)字信號，輸入電路中的模/數(shù)轉換器可以將模擬信號轉換為數(shù)字信號，然后傳遞給微機.