山道駕駛過程中視野受到限制的概率是很高的，有一些山道在山崖旁邊所建設(shè)，路況并不很好，不僅顛簸而且非常窄，這時(shí)候如果視野受到限制，那么安全狀況是極差的，在這樣的位置進(jìn)行行駛就一定要多關(guān)注車外的狀況，在一些比較差的路上行駛，要多按喇叭進(jìn)行預(yù)警，避免和對面的車輛碰撞，如此情況之下才能夠有更多的安全。

山路行駛過程中想要安全系數(shù)更高，就需要關(guān)注到陡坡，在陡坡的情況之下車輛的上下行駛速度會(huì)有本質(zhì)性的差異，這種情況之下要對速度做好把握，不能過快進(jìn)行行駛，慢速行駛才能夠讓安全系數(shù)變得更高，其次要關(guān)注到彎道多少的問題，山路行駛過程中在一些地段較差的區(qū)域，彎道數(shù)量極多，在這種情況之下想要靈活的拐彎兒，就需要關(guān)注到在此后的彎道是怎樣的一種狀況發(fā)生，這就需要關(guān)注使用汽車導(dǎo)航問題，汽車導(dǎo)航會(huì)將路況實(shí)時(shí)的展現(xiàn)出來，在到達(dá)彎道之前能夠預(yù)知這個(gè)路段有彎道，自然就會(huì)讓安全系數(shù)變得更高，關(guān)注行車導(dǎo)航的使用，是能夠在彎多的情況下行駛更為安全的關(guān)鍵所在。

山道駕駛過程中視野受到限制的概率是很高的，有一些山道在山崖旁邊所建設(shè)，路況并不很好，不僅顛簸而且非常窄，這時(shí)候如果視野受到限制，那么安全狀況是極差的，在這樣的位置進(jìn)行行駛就一定要多關(guān)注車外的狀況，在一些比較差的路上行駛，要多按喇叭進(jìn)行預(yù)警，避免和對面的車輛碰撞，如此情況之下才能夠有更多的安全。