奔馳S級 參考價：96.26萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(221條)

轉(zhuǎn)載自百佳作者:我對汽車很著迷

目前已經(jīng)確認奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）確實會推出2.0T S320L車型，9月份正式上市。目前在售的S320L版本3.0V6將逐步退出市場。

很多人聽到這個消息會認為奔馳倒下了，肯定會模仿寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），造一臺2.0T四缸發(fā)動機。但實際上，目前最暢銷的寶馬7系是搭載2.0T四缸發(fā)動機的730系。當然，奔馳S級現(xiàn)在是大型車領(lǐng)域的絕對主導(dǎo)地位，完全沒有必要為了降低售價而引入2.0T四缸發(fā)動機與寶馬730競爭。據(jù)估計，更大的考慮是排放標準和稅收。

但這不是我關(guān)心的。從大排量自吸發(fā)動機逐漸退出歷史舞臺的消息，到小排量渦輪增壓占領(lǐng)市場，燃油車被逐一禁售的消息，我深深感受到了賺錢的緊迫性！那些我喜歡的東西，在我還沒能擁有的時候，就一個個的滅絕了！這是我深深的無力感...

雖然未來的純電動車會輕松跑4秒，但這一切都是在極其安靜的條件下完成的，發(fā)動機的轟鳴聲再也看不到了。這個過程就像坐在一輛安靜的高鐵上，速度從0到300，無聲無息！

所以，年輕的時候一定要多掙錢，及時賺到自己喜歡的東西。不管是人還是事，沒有人會傻到在那里等。就像3.0T的V6發(fā)動機，你一回頭，就換成了2.0t的4缸發(fā)動機，也許有一天，你回頭一看，會變成1.0T的三缸機。

回過頭來看，奔馳S級的2.0T四缸發(fā)動機應(yīng)該是新CLS加上48V弱混版的2.0T四缸發(fā)動機，性能沒有減弱，但燃油經(jīng)濟性更好。事實上，這種弱混合應(yīng)該是未來十年的主要發(fā)展方向。但我想說的是:那些很好，但我就是不喜歡！