GO 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

奔馳e200l是標準的豪華中型車，品牌影響力高，產(chǎn)品綜合實力強。E級整體設(shè)計優(yōu)雅大氣。根據(jù)不同的消費群體，細分為兩個版本，即logo和logo。如果你是年輕人，不想被當成司機，可以選擇logo。如果你是一個成熟穩(wěn)重的商務(wù)人士，這個logo比較合適。

動力方面，搭載2.0t低功率發(fā)動機，最大功率135 kW，最大扭矩300 Nm。配備9速手自一體變速箱，零百速加速成績8.8秒左右。奔馳的油門訓(xùn)練一直很懶，所以開起來一點激情都不會有。很穩(wěn)定，但還是完全夠日常使用，沒有超車的壓力。

底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前后多連桿獨立懸掛，調(diào)教靈活，但不再是早些年奔馳的感覺。很明顯可以感覺到硬度比以前高了很多，路感反饋更清晰，震動可以直接傳到車廂。硬度不是很高級。

內(nèi)飾方面，奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）依然是同級中的佼佼者。它的整體視覺沖擊力強，做工用料逼格，設(shè)計感也很鮮明。它將復(fù)古與現(xiàn)代科技完美結(jié)合，沒有任何突兀，看起來賞心悅目。

售價方面，2018款奔馳e200l四驅(qū)，裸車價43.5萬左右，全部落地加購置稅3.75萬，車船稅480，交強險950，商業(yè)險11919，牌照500，合計48.6萬左右。

奔馳E級作為豪華車，標準很高，但底盤調(diào)教不達標，舒適性沒有達到預(yù)期，隔音方面輪胎噪音明顯，會在一定程度上影響駕乘者的體驗。奔馳的雙屏設(shè)計已經(jīng)成為炫酷視覺的家族語言，但是不支持觸控，操作的便利性也不是很高。E級雖然已經(jīng)是標桿產(chǎn)品，但在以上方面還是有提升空間空。

缺點和硬傷:這車輪胎噪音也很大，內(nèi)飾很粗糙。你還知道哪些硬傷？