川崎關偉此前宣布，新的忍者ZX-10R將被引入中國。當然，這次京車展牛大也在其中，售價23.68萬元，并宣布全球限量500臺的ZX-10RR售價34.98萬元，國內配額10臺。

2021款10R主要針對發(fā)動機內部進行了優(yōu)化。搭載998cc并聯(lián)四缸水冷發(fā)動機，最大馬力203馬力/13200轉/分，進氣沖壓213.1馬力，最大扭矩115?！っ?11400轉/分。

新的駕駛姿勢也進行了修改。車把前移10mm，踏板抬高5mm，擋風玻璃抬高40mm。因此，新的駕駛姿勢更具戰(zhàn)斗性，在完全俯臥的情況下可以獲得更好的抗風效果。

電控的配置增加了定速巡航，其他還有四種駕駛模式，S-KTRC牽引力控制，KLCM彈射起步模式，KIBS智能防抱死制動控制，電子快排等。制動系統(tǒng)采用前輪330mm雙盤，后輪220mm單盤。

川崎去年在WSBK與ZX-10RR和喬納森·雷亞一起獲得了六連冠。2021年，川崎對10RR進行了相當大的改動，采用了全新的前部外形設計，并在整流罩中增加了一體化空空氣動力學套件。

與10R相比，10RR的發(fā)動機采用了Pankl鈦合金連桿，缸蓋重量比10R減輕了500g，轉速上限提高了400rpm，達到14000rpm。1RR采用與10R相同的998cc四缸發(fā)動機，最大馬力204馬力/14000轉，進氣ram可達214.1馬力，與10R僅差一馬力。最大扭矩112Nm/11700rpm，比10R小3Nm。

此外，10RR還使用了Marchesini的鍛造輪圈，Marchesini是一家生產(chǎn)輕質高性能摩托車輪圈的制造商，后座也改為了更具戰(zhàn)斗性的單座套設計。