雷克薩斯UX 參考價(jià)：26.88萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(63條)

雷克薩斯UX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于2019年1月23日正式上市。新車提供2.0L+CVT(UX200)和2.0L混動(dòng)+e-CVT(UX260h)兩種車型。共有6款不同的車型，官方指導(dǎo)價(jià)為26.80-37.10萬(wàn)元。

在動(dòng)力方面，經(jīng)濟(jì)的燃油經(jīng)濟(jì)性和平順的品質(zhì)已經(jīng)成為UX的要求。其中，UX200車型搭載了最新的Dynamic Force系列2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率全球最低40%，最大功率127kW(173PS)，與Direct Shift CVT變速箱相匹配。UX260h采用由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為135kW(184PS)。

在新平臺(tái)的基礎(chǔ)上，新UX還帶來(lái)了動(dòng)力總成的突破。雷克薩斯一直致力于發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，不斷突破燃油熱效率的極限。去年上市的全新ES 300h擁有41%的世界級(jí)燃油熱效率。這種堅(jiān)持和努力也延續(xù)到了新UX。UX工程團(tuán)隊(duì)全新設(shè)計(jì)了超輕量化活塞，創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)了厚度僅為3.8毫米的超薄活塞頭，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)械摩擦，大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和熱效率。

在此基礎(chǔ)上，全新UX 260h的混動(dòng)系統(tǒng)得到了進(jìn)一步升級(jí)。新開(kāi)發(fā)的高性能鎳氫電池包小巧輕便；PCU能量控制單元新布局重量輕10%，尺寸更小，發(fā)動(dòng)機(jī)罩設(shè)計(jì)更低，有助于進(jìn)一步降低油耗。有了全混動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋，這套優(yōu)化的混動(dòng)系統(tǒng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作更高效，安靜行駛，加速迅速，油耗可低至4.6升/百公里。對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)，如此低的油耗是非常令人驚訝的。

新款UX燃油車型也是誠(chéng)意滿滿，提供了熱效率出色的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雷克薩斯首次采用的Direct Shift-CVT變速箱的動(dòng)力總成。這款直接換擋-無(wú)級(jí)變速器在起步和低速行駛時(shí)可以帶來(lái)手動(dòng)變速器一樣的加速體驗(yàn)。這也是UX工程師在研發(fā)之初想要達(dá)到的控制感。