在二手車鑒定評(píng)估過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)看到鑒定人員拿著一個(gè)漆膜儀去測(cè)量漆面。你有什么疑問嗎？為什么經(jīng)過(guò)這樣的檢測(cè)很容易看出車的漆面已經(jīng)修復(fù)了？這一期我給大家分享:汽車維修鈑金噴漆的基礎(chǔ)知識(shí)，讓你明白為什么。

用儀器測(cè)量漆膜厚度

汽車鈑金

什么是汽車鈑金？鈑金的“鈑金”二字在金字旁邊，很明顯是鈑金修理金屬件。換句話說(shuō)，當(dāng)汽車的金屬部件發(fā)生碰撞變形時(shí)，就需要鈑金修復(fù)。以汽車翼子板變形修復(fù)為例，流程如下:

翼子板碰撞變形時(shí)的鈑金修復(fù)。

1.先用木棒在翼子板內(nèi)側(cè)向外敲，將表面大致敲平；

2.將墊板壓在翼子板內(nèi)側(cè)，然后用錘子敲擊翼子板的一些輕微不規(guī)則處；

3.一般修補(bǔ)找平后，用砂輪機(jī)打磨(漆面會(huì)被打掉，露出金屬層)；

4.將拉環(huán)焊接在金屬層上，然后用拉鉤鉤住拉環(huán)拉出輕微的凹凸不平，最后再打磨一遍。這時(shí)，鈑金零件就完成了。

汽車噴漆

車漆是鈑金完成后的油漆處理。還有，以上面的翼子板修理為例。接下來(lái)的過(guò)程如下:

5.按比例調(diào)制膩?zhàn)?像水泥一樣)刮在打磨過(guò)的地方，以填補(bǔ)肉眼難以看到的毛孔；

6.膩?zhàn)痈稍锖螅蚰ス饣?p>7.噴底漆、面漆和清漆，最后上光和打蠟。

用油灰接合

漆膜儀

市面上有很多種漆膜儀器，但它們的工作原理都是通過(guò)儀器探頭與車身金屬的物理關(guān)系來(lái)計(jì)算漆面與金屬表面的距離(即漆面厚度)。所以汽車經(jīng)過(guò)噴漆后，金屬表面是無(wú)法恢復(fù)的，膩?zhàn)雍陀推岬暮穸纫膊豢赡芎驮瓘S一樣。所以漆膜儀測(cè)得的漆膜厚度與原廠有較大差異，可以用來(lái)判斷汽車是否上過(guò)漆。(所以這種漆膜儀無(wú)法測(cè)量塑料件的油漆厚度)

儀表漆膜

蛋:你能完全判斷這輛車被涂過(guò)漆膜測(cè)試儀嗎？下期我會(huì)和大家分享漆膜測(cè)試儀測(cè)得的不同鈑金修復(fù)工藝！