奔馳S級(jí) 參考價(jià)：96.26萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(221條)

奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以說是豪華D級(jí)車市場(chǎng)的“標(biāo)桿”。一般這種車不適合做家用車，商務(wù)屬性更強(qiáng)烈。外出洽談或接待貴賓時(shí)，可以增加別人對(duì)自己公司實(shí)力的再認(rèn)知，從而增加對(duì)接時(shí)的籌碼。而且如果以公司名義購買奔馳S級(jí)，還可以減免公司的企業(yè)所得稅。所以選擇奔馳S級(jí)，可以說有“一舉兩得”的作用?，F(xiàn)在提到奔馳S級(jí)，就不能不提到它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。其實(shí)這三款車的入門價(jià)格很接近，但是實(shí)際終端價(jià)格相差很遠(yuǎn)，因?yàn)楸捡YS級(jí)沒有優(yōu)惠，還得加價(jià)，而奧迪A8和寶馬7系的優(yōu)惠力度很大。7系寶馬:給您優(yōu)惠了36.68萬。你為什么還買奔馳S級(jí)？

寶馬7系的水平和奔馳S級(jí)是一樣的，只是定位有區(qū)別。奔馳S級(jí)是一款不強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣的豪華D級(jí)車，通常由司機(jī)駕駛。但寶馬7系車主親自駕駛的比例較大，一個(gè)側(cè)重商務(wù)屬性，一個(gè)側(cè)重家用屬性。當(dāng)然，并不是說沒有公司把寶馬7系作為商用車，只是這個(gè)比例更小。如果只看車型的定位，奔馳S級(jí)應(yīng)該更純粹一些。氣場(chǎng)方面，奔馳S級(jí)前引擎蓋上的logo是寶馬7系沒有的，在營造內(nèi)飾豪華氛圍方面也優(yōu)于奔馳S級(jí)。你會(huì)說奔馳S級(jí)很優(yōu)雅，寶馬7系很運(yùn)動(dòng)。試想一下，商務(wù)車是優(yōu)雅的還是運(yùn)動(dòng)的？這就是奔馳S級(jí)精準(zhǔn)定位帶來的“標(biāo)桿”效應(yīng)。

車型分布方面，寶馬7系推出了更高端的M760Li車型，搭載6.6T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率585馬力，最大扭矩850?！っ?。加入xDrive適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，增強(qiáng)駕駛穩(wěn)定性，3.8秒即可破百，也提升了運(yùn)動(dòng)感和操控性。除了S級(jí)，奔馳還有性能版，分別是AMG S63L和S65L，分別對(duì)應(yīng)寶馬750Li和M760Li。況且還有更高端的邁巴赫S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這也是寶馬7系缺失的“一環(huán)”。在提升品牌豪華性方面，只有梅賽德斯-奔馳走在了BBA的前列。

另外，從商務(wù)屬性方面來說，奧迪A8也很穩(wěn)重大氣，至少在外觀上比寶馬7系要好。但在營造豪華內(nèi)飾氛圍方面，奧迪A8是三款中最差的。“三重屏”提升科技感，豪華內(nèi)飾氛圍不濃。而且它只有3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，所以想要更大的排量就得選擇S8，4.0T 48V的輕混系統(tǒng)。就是這樣。而寶馬有6.6T的M760Li，奔馳有6.0T的AMG S65L，雖然奧迪A8在價(jià)格上更有優(yōu)勢(shì)，但內(nèi)飾不夠豪華的事實(shí)是“致命的”。

寶馬7系目前的市場(chǎng)如何？我們從紹興寶馬經(jīng)銷商處了解到，M760Li優(yōu)惠36.68萬元，750Li優(yōu)惠30.08萬元，740Li優(yōu)惠12.70-21.72萬元，730Li優(yōu)惠13.7萬元。寶馬7系的入門價(jià)格已經(jīng)降到了69.1萬元，比奔馳S級(jí)85.28萬元的入門價(jià)格便宜不少。