奧迪Q3 參考價：27.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1564條)

在國內豪華車市場，第一梯隊已經(jīng)被BBA牢牢控制。其中，自從奧迪打響價格戰(zhàn)后，旗下車型變得平易近人，相應的銷量也開始領先其他兩個品牌。今天哥哥要講的是奧迪Q3，一款緊湊型SUV——奧迪旗下的。這款車上市后人氣不錯。這款車性能如何？

外觀方面，奧迪Q3 2021 35 TFSI霸氣優(yōu)雅的車頭線條很酷，給人一種非常張揚的感覺，提高了整車的檔次。配合大嘴式進氣格柵，很有視覺沖擊力，大燈呈現(xiàn)出犀利的設計風格，強化了運動效果。

在豪華入門級SUV市場，奧迪的老對手奔馳和寶馬分別推出了尺寸更大的/實拍車型長寬高分別為4481/1848/1616mm，軸距為2680mm。說實話，這個尺寸和寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比起來，微乎其微，真的沒有空之間的競爭力。不過總體上繼承了老款Q3的圓滑設計和235/55 R18的輪胎，側視還是有點年輕可愛，不像X1和GLB那樣略顯笨重。

奧迪Q3的車尾看起來很飽滿，線條硬朗，精致的熏黑尾燈，看起來很別致。此外，車尾下方的銀色護板提升了車輛的時尚感，也帶來了一絲硬派氣息。

怎么說呢？內飾設計特別像大眾和奧迪網(wǎng)的混動。整體布局和傾斜角度都很像現(xiàn)在的大眾SUV，但所有細節(jié)都明顯是奧迪風格，看起來還是很夢幻的。配置也是一輛奧迪，手機互聯(lián)，藍牙，全液晶儀表，都有。但是沒有電子變速桿，科技感就少了。

座位的形狀有點太令人滿意了。為什么不呢？現(xiàn)在很多大眾的座椅都比這個好。不過為了主副駕駛的電動調校，整體表現(xiàn)還是能給個及格分的。

我坐過老款Q3，那個后排真的很局促，新Q3緩解了這個問題。頭腿之間的空空間寬敞了很多，后排有獨立分區(qū)空音，坐著至少沒有以前那么難受了。不過，與寶馬X1和GLB相比，這個后排空空間還是比較小的。另外全景天窗的面積不夠大，空室的表現(xiàn)還是欠缺了一些力度。

后備箱的表現(xiàn)有些出乎意料。整個后備箱比較寬敞，進深不錯，房間也比較規(guī)整空間。如果想出去郊游，Q3還是可以有很好的實用性的。

來自MQB平臺的Q3實際上與今天的大眾汽車家族在動力方面很常見。發(fā)動機是大家熟悉的EA211 1.4T發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速雙離合變速箱。整體動力表現(xiàn)和大眾的車型完全一樣，沒有任何差速調整。整體性能可以算是小排量增壓發(fā)動機中的高材生。

前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架在性能上與同樣是MQB平臺的大眾車型沒有什么不同。整體質感很像大眾之前的PQ35平臺，不軟不硬，韌性十足，整體感很好。

奧迪Q3外觀時尚，配置豐富，日常駕駛非常舒適。如果你最近打算買車，并且對BBA感興趣，我建議你試試奧迪Q3。