奔馳c系列怎么樣(奔馳c性?xún)r(jià)比最高的車(chē)是哪一款)
北京奔馳-奔馳C級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
2016款C 180 L運(yùn)動(dòng)版車(chē)型
購(gòu)買(mǎi)價(jià)格:29.58萬(wàn)元
油耗:10升/百公里
目前行駛:4.8萬(wàn)公里
最滿(mǎn)意:最滿(mǎn)意的一定是同級(jí)的頂級(jí)內(nèi)飾和永不落幕的外觀。除了動(dòng)力,同級(jí)別其他配置基本都有,所以以后想修改的不多。如果奧迪和寶馬想買(mǎi)同樣的配置,價(jià)格不會(huì)比這個(gè)便宜。
最不滿(mǎn)意:最近奔馳車(chē)型銷(xiāo)量火爆,導(dǎo)致銷(xiāo)售服務(wù)有點(diǎn)差,車(chē)內(nèi)有些異響,但我不是完美主義者。既然選擇了他的好看,就要忍受他的變態(tài)噪音,不得不吐槽的售后維修價(jià)格也不能單獨(dú)買(mǎi)。我得買(mǎi)個(gè)套餐,后期的保養(yǎng)可能會(huì)比同級(jí)高。我相信保修期后維修會(huì)在外面進(jìn)行。
空房間:乘坐空房間比較滿(mǎn)意,坐過(guò)車(chē)的朋友一致認(rèn)為后排座椅加長(zhǎng)了,腿托可以滿(mǎn)足。后排中間凸起比較高,長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)帶4個(gè)人比較合適。
動(dòng)力:先說(shuō)原來(lái)的世嘉,夏天凱開(kāi)了空滿(mǎn)載,這叫一個(gè)肉。C的相對(duì)動(dòng)力好很多,除了運(yùn)動(dòng)模式,油門(mén)反應(yīng)慢,踩半秒。當(dāng)然,我也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē),總的來(lái)說(shuō)就夠了。畢竟是十秒內(nèi)的車(chē)。
操控:方向盤(pán)手感剛剛好,所以輪胎噪音有點(diǎn)大,因?yàn)槭欠辣喬?。總的?lái)說(shuō),控制的不錯(cuò)。畢竟后驅(qū),偶爾有點(diǎn)推背的感覺(jué),哈哈,特別是高速的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)不經(jīng)意的超速,因?yàn)檐?chē)太穩(wěn),速度太快感覺(jué)不到。
油耗:平均每百公里油耗10.5升,各種駕駛模式之間沒(méi)有顯著差異。高速行駛百公里油耗8升左右,城市上下班油耗12升左右。
舒適性:開(kāi)寶馬和騎奔馳,雖然現(xiàn)在兩個(gè)品牌沒(méi)有太大區(qū)別,只是因?yàn)楦瘪{駛座后面有一個(gè)boss按鈕,我們知道他是專(zhuān)門(mén)為乘客打造的車(chē),后排超大空的房間對(duì)于四個(gè)人來(lái)說(shuō)非常舒適。因?yàn)楹篁?qū),后排凸起有點(diǎn)高,第五個(gè)人會(huì)有點(diǎn)不舒服。目前家里只有我和老婆,父母都有車(chē),基本后排都很舒服。
外觀:一開(kāi)始喜歡320LI,一年前打算買(mǎi)。后來(lái)因?yàn)楦鞣N原因耽誤了。結(jié)果觀察了一年發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)審美疲勞。畢竟距離奔馳新一代已經(jīng)很多年了。這一代新人的外觀和內(nèi)飾都發(fā)生了很大的變化。看完C班,直接過(guò)了320LI。不管動(dòng)機(jī)如何,藍(lán)天白云都被c級(jí)征服了,從霸氣的前臉到優(yōu)雅的側(cè)面,都和S級(jí)的尾燈一樣好,是真的。
內(nèi)飾:C級(jí)內(nèi)飾可能不是同級(jí)別中材質(zhì)最好的,但絕對(duì)是同級(jí)別中豪華感最好的。沒(méi)有人,同檔次的ABB,各種二線豪華品牌都見(jiàn)過(guò),最終選擇奔馳的很大一部分原因是內(nèi)飾,中控臺(tái)包裹材料非常高檔,座椅多角度電動(dòng)調(diào)節(jié)。
性?xún)r(jià)比:買(mǎi)車(chē)前一直想落地30萬(wàn),被網(wǎng)上各種報(bào)價(jià)欺騙。結(jié)果發(fā)現(xiàn)30萬(wàn)元落地只能選267輛。看到奔馳c后,果斷增加了預(yù)算,再加上國(guó)家購(gòu)置稅減半的政策,我毅然買(mǎi)下了c,相比同級(jí)別的奔馳,基本上安裝了所有必要的配置,比如自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、電動(dòng)折疊后視鏡、一鍵啟動(dòng)等等。唯一遺憾的是現(xiàn)在的車(chē)沒(méi)有帶柏林。
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