奔馳c200
指南:
?「「「「「「「「「「「「「「「「「「???1我相信經(jīng)常關注汽車的網(wǎng)友應該知道,奔馳的車型不僅是進口的,也是國產(chǎn)的,只要遇到問題都會解決。
不難發(fā)現(xiàn),奔馳近年來多次召回旗下車型,這也是我們消費者的態(tài)度。而且根據(jù)資料顯示,奔馳的故障率低于奧迪和寶馬。所以奔馳的可靠性相比奧迪和寶馬還是有一定優(yōu)勢的。
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1.5T發(fā)動機的豪華車也能賣的好嗎?奔馳C級(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)有什么“秘密”?
在豪華品牌的中型車中,奔馳C級在國內(nèi)的關注度和銷量都非常高。需要說明的是,奔馳C級的價格并不低,這款車的車型是1.5T版本。另一方面,我們的競爭對手奧迪A4L(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和寶馬3系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)都是2.0T版本,但從實際銷量來看,奔馳C級的銷量要高于奧迪A4L。
在剛剛過去的5月,奔馳C級的銷量緊跟寶馬3系,可見奔馳C級在國內(nèi)有多火。網(wǎng)上經(jīng)常能看到,作為豪華中型車,配1.5T排量,動力夠用?從實際體驗來看,奔馳C200和C260在動力方面確實夠用。
但是奔馳C200和奔馳C260的實際油耗與同級競爭對手搭載的2.0T動力版車型基本持平,這也證明了并不是排量越小油耗越低。理論上1.5T發(fā)動機確實比2.0T發(fā)動機省油,但這只是代表發(fā)動機,如果是裝在同級別車型上的話。
1.5T發(fā)動機不一定比2.0T發(fā)動機省油。主要原因是車輛的實際油耗與設備質(zhì)量、駕駛習慣、傳動系統(tǒng)密切相關。而且中型車所有1.5T發(fā)動機的車型在高負荷階段也比2.0T發(fā)動機省油。
再說說吧。為什么奔馳C級在中國這么受歡迎?不僅僅是動力輸出和價格,在同級別中也算不上是最好的。為什么還有這么多買家?主要原因是豪華品牌BBA中,奔馳在知名度上相比奧迪和寶馬有一定優(yōu)勢,升級為奔馳c
無論是顏值還是內(nèi)飾的科技感,都迎合了國內(nèi)大部分豪華車購買者的需求。畢竟如今的國內(nèi)車市,消費主體是80后和90后。對于這群年輕的消費者來說,他們普遍更看重車輛的顏值,這也是奔馳C級、奔馳E級(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、奔馳GLC(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)在華銷量常年居高不下的原因。
在一些細節(jié)上,奔馳的車型設計確實很驚艷。我們以奔馳C級為例。汽車的外觀營造出強烈的精致感和運動感。需要注意的是,這僅指奔馳C級的運動版。內(nèi)飾方面,雖然沒有采用雙屏設計,但依然呈現(xiàn)出強烈的科技感和豪華感。
體現(xiàn)在門把手兩側(cè)的裝飾條和空出風口,以及三幅式平底方向盤等。對于很多購買豪車的消費者來說,從靜態(tài)來看,奔馳C級有著比較強的吸引力。至于動力,其實國內(nèi)大部分消費者對汽車的動力并沒有太大的需求。
畢竟絕大多數(shù)消費者買車基本都是在市區(qū)開。即使汽車有非常強勁的動力輸出,行駛在擁堵的市區(qū),也發(fā)揮不出應有的價值。這就是為什么凱美瑞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)2.0G豪華版是行走款,雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)搭載1.5T渦輪發(fā)動機,還有那么多買家的原因。天籟(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的2.0L也是步行車型等等。
另一方面,奔馳E級提供1.5T 48V,奔馳CL(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)S提供1.5T 48V動力版也不足為奇。畢竟現(xiàn)在的大部分消費者更看重的是自己的車的價值,對動力真的沒有太大的需求。所以,奔馳C級、奔馳E級、奔馳GL(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)C在國內(nèi)熱銷不是沒有原因的。
總結:
都說北京奔馳不值得買?為什么奔馳c和奔馳E級銷量高?不是說北京奔馳不值得買。不僅僅是奔馳,寶馬,奧迪,他們的車型都值得買。只是對應的消費者不同而已。而且,世界上沒有完美的車,只有適合自己的。
你覺得梅賽德斯怎么樣?如果你有不同的看法和想法,歡迎前來留言討論。
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