作為車主，你在開車的時候會不會受到一些底盤發(fā)出的異常噪音的影響？那么，這些噪音是從哪里來的呢？今天，教授將簡要描述一下機箱異常噪音的哪些部分可能是錯誤的。

制動系統(tǒng)發(fā)出異常聲音

異常制動噪音是最常見的。當你開車時用一只腳剎車，然后你會聽到一陣刺耳的金屬摩擦聲，這在車里聽起來相當不舒服。有什么問題？

1.制動片經過拋光。剎車片屬于易損件，剎車片厚度不應小于3毫米，否則需要更換。如果制動片繼續(xù)打開，制動片的金屬部分將與制動盤接觸，產生刺耳的噪音，這是損壞制動盤的行為。一般高端車都會配備傳感器，磨損到底部會在儀表盤上顯示出來。

2.剎車片的金屬墊，如果在更換新的剎車片時，金屬墊沒有安裝、倒轉甚至沒有安裝，會引起異常的剎車噪音。

3.剎車片質量不夠。

4.新制動片的摩擦表面與制動盤的摩擦表面不匹配。更換新制動片時，請注意制動盤的凹槽。制動盤不能有太深的凹槽。當制動盤有溝槽，摩擦面不平整時，應為“盤”。而且剎車盤也是易損件，盤片數量不宜過多。當制動盤太薄時，需要更換。

和一些揮之不去的噪音。

1.排氣管的異常噪音通常是由于排氣管老化或被一些石頭擊穿、接口處墊片老化等引起的。當排氣管有縫隙泄漏時，行駛時會有類似跑車的微弱聲音，尤其是排氣管的消聲器泄漏時，油門踩得越深，異響就越大。解決方法:更換這段排氣管或用電弧焊補漏，如果接口處有泄漏，更換其墊片。不過也有人喜歡這種聲音，甚至有人會選擇拆下排氣管的消聲器，換成直通式排氣，制造出一點賽車的聲音。

2.部分品牌車型油箱異響，部分車型因油箱設計問題，油箱加滿后可能會有“砰砰”聲。其實這是燃油撞擊油箱的聲音。如果出現這些問題，可以去4S店找解決辦法，或者在油箱附近加隔音材料。

3.在行駛過程中，當行駛通過一些不平坦的道路或減速帶時，車輛會發(fā)出像硬物撞擊底盤的聲音。但是對于這種異常噪音，需要檢查的部位相對較多。

(1)平衡桿開口膠老化、松動。檢查方法:抬起汽車，用手抓住平衡桿，用力搖晃。正常情況下是不能動搖的。如果松動，需要更換平衡桿的開口膠。(平衡桿也叫防側傾桿)

(2)平衡桿吊桿球頭老化。方法:拆下輪胎，觀察井架球頭橡膠是否老化開裂。

(3)下擺臂球頭及與底盤連接處橡膠緩沖材料老化開裂。檢查方法:用撬棍撬動，檢查橡膠材料是否斷裂或老化。

(4)轉向器拉桿球頭與轉向器拉桿球頭間隙過大。檢查方法:抬起車輛，用手抓住車輪兩側，左右搖晃，檢查間隙。如果拉桿球頭工作良好，則不能晃動；另一種檢測方法是在日常駕駛中行駛80公里以上，然后踩剎車快速減速。如果方向盤晃動明顯，很可能是橫拉桿球頭的問題。

(5)半軸防塵罩開裂泄漏，會造成半軸球頭嚴重磨損和異響。一般半軸防塵罩老化開裂時必須更換。

4.輪胎軸承故障。行駛過程中，可以聽到輪胎方向傳來的金屬摩擦聲。檢驗方法:試運行。有經驗的修理工可以通過試運行判斷哪個車輪軸承有問題；抬起汽車，用雙手抓住輪胎，上下搖晃。如果有較大的差距，大部分是軸承問題，需要更換。

5.后輪驅動泵發(fā)出異常噪音，加速時會發(fā)出一些“咔嗒”聲，大部分是由于萬向節(jié)出現問題。

6.對于裝有發(fā)動機護板的汽車，有時底盤會被一些石頭猛烈撞擊，迫使護板變形并與發(fā)動機油底殼接觸。行駛時，發(fā)動機會與擋泥板產生共振。解決方法:取下護板，用錘子敲擊，恢復護板。

7.發(fā)動機腳膠老化開裂。當發(fā)動機腳膠老化開裂時，怠速時汽車的振動會加大，尤其是怠速換擋時，方向盤會明顯感覺到晃動。檢查方法:輕輕頂起發(fā)動機，然后怠速掛檔。如果振動消失，多半是因為發(fā)動機腳膠有問題，需要更換。

摘要

這是一些常見的異常噪音，也是我們在維修時容易忽略的一些檢查項目。這些問題會直接影響我們的駕駛質量，我們不希望車內出現各種異常噪音。