汽車的加強(qiáng)筋大多數(shù)在車頂上，發(fā)動機(jī)蓋上，車門上。加強(qiáng)筋大多數(shù)基本都在一部分外觀覆蓋件上，加強(qiáng)筋可以加強(qiáng)這些覆蓋件的強(qiáng)度，這樣子車企就可以下降這些覆蓋件的厚度和重量，那么這是有利于整車輕量化的。

汽車的加強(qiáng)筋大多數(shù)在車頂上，發(fā)動機(jī)蓋上，車門上。加強(qiáng)筋大多數(shù)基本都在一部分外觀覆蓋件上，加強(qiáng)筋可以加強(qiáng)這些覆蓋件的強(qiáng)度，這樣子車企就可以下降這些覆蓋件的厚度和重量，那么這是有利于整車輕量化的。加強(qiáng)筋大多數(shù)不會在車身框架上，由于車身框架的乘員艙部分基本都使用強(qiáng)度很高的材料制作。車身包括車身框架和車身覆蓋件，覆蓋件包含前后杠，發(fā)動機(jī)蓋，車門，前翼子板，后備箱蓋。拆卸覆蓋件后剩下的就是車身框架了，因?yàn)檐図斉c后翼子板與車身框架之間使用焊接連接，所以車頂和后翼子板也是車身框架的一部分，不是覆蓋件。有些車友認(rèn)為車身覆蓋件越硬越厚汽車就越安全，我覺得這是完全不對的。車身覆蓋件起到美觀作用，并且還能起到疏導(dǎo)氣流的作用，在發(fā)生碰撞時車身覆蓋件并不可以保障車?yán)锩娉蓡T。保障車?yán)锩娉蓡T的是車身框架，并且車身框架也不一定是越硬越好。車頭和車尾的車身框架是相當(dāng)軟的，這樣子在發(fā)生碰撞后車頭或車尾可以潰縮吸能。乘員艙是相當(dāng)硬的，這樣子可以縮短變形量為車?yán)锩娉蓡T供給足夠的生存空間。 最后，汽車維修網(wǎng)汽車維修網(wǎng)小編很榮幸的為大家做解答，關(guān)于汽車加強(qiáng)筋在什么位置？