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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(53條)

對(duì)于自動(dòng)泊車相信大家應(yīng)該都知道了，那么自動(dòng)泊車和自動(dòng)駐車之間的區(qū)別是什么呢，它的主要作用是什么，有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

自動(dòng)泊車系統(tǒng)就是不用人工干預(yù)，自動(dòng)停車入位的系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在國(guó)外已經(jīng)并不罕見，目前國(guó)內(nèi)有大眾途安 帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 帕薩特cc 斯柯達(dá)昊銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）奔馳、寶馬、雷克薩斯LS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型配備。

自動(dòng)駐車系統(tǒng)(AUTO HOLD)是一種汽車運(yùn)行中可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)手剎的技術(shù)應(yīng)用。這項(xiàng)技術(shù)使駕駛者在車輛停下時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車，以及在啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車制動(dòng)的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。

自動(dòng)泊車就是通過(guò)車載傳感器（泊車?yán)走_(dá)）和計(jì)算機(jī)，來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別可用車位，并自動(dòng)完成停車入位動(dòng)作。

在整個(gè)自動(dòng)泊車過(guò)程中，駕駛者只需要按照提示，切換正確的擋位和控制剎車即可，而無(wú)需操作方向。不同品牌不同車型的自動(dòng)泊車，在具體功能和操作方面會(huì)存在一定差異。但總體而言，自動(dòng)泊車作為一項(xiàng)輔助功能，能夠減少由于駕駛者駕駛技能不熟練或停車視野欠佳帶來(lái)的不便。

自動(dòng)泊車技術(shù)還有助于解決人口密集城區(qū)的一些停車和交通問(wèn)題。 有時(shí)候，能否在狹小空間中停車受駕駛員技術(shù)的限制。 自動(dòng)泊車技術(shù)可以將汽車停放在較小的空間內(nèi)，這些空間比大多數(shù)駕駛員能自己停車的空間小得多。

這就使得車主能更容易地找到停車位，同時(shí)相同數(shù)量的汽車占用的空間也更小。 當(dāng)人們順列式駐車時(shí)，通常會(huì)阻塞一個(gè)車道的交通至少幾秒鐘。 如果他們進(jìn)入停車位碰到問(wèn)題，那么這個(gè)過(guò)程會(huì)持續(xù)幾分鐘，這將嚴(yán)重?cái)_亂交通秩序。

不同的自動(dòng)泊車系統(tǒng)采用不同的方法來(lái)檢測(cè)汽車周圍的物體。 有些在汽車前后保險(xiǎn)杠四周裝上了感應(yīng)器，它們既可以充當(dāng)發(fā)送器，也可以充當(dāng)接收器。 這些感應(yīng)器會(huì)發(fā)送信號(hào)，當(dāng)信號(hào)碰到車身周邊的障礙物時(shí)會(huì)反射回來(lái)。

然后，車上的計(jì)算機(jī)會(huì)利用其接收信號(hào)所需的時(shí)間來(lái)確定障礙物的位置。 其他一些系統(tǒng)則使用安裝在保險(xiǎn)杠上的攝像頭或雷達(dá)來(lái)檢測(cè)障礙物。 但最終結(jié)果都是一樣的： 汽車會(huì)檢測(cè)到已停好的車輛、停車位的大小以及與路邊的距離，然后將車子駛?cè)胪＼囄弧?p>以奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，其自動(dòng)泊車系統(tǒng)能夠支持側(cè)方、垂直等多種停車形式，同時(shí)還能支持車輛自動(dòng)駛出車位。就目前主流的自動(dòng)泊車系統(tǒng)功能而言，奔馳S級(jí)屬于功能最為全面的車型之一。

不過(guò)從目前的技術(shù)來(lái)看，自動(dòng)泊車并沒有那么成熟，對(duì)于車位的要求也比較高，比方平時(shí)遇到的很多不標(biāo)準(zhǔn)的車位都是無(wú)法使用自動(dòng)泊車的，因此實(shí)用性不是很強(qiáng)，并且這個(gè)技術(shù)成本也比較高，不太容易普及。

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