寶馬1系 參考價：停售

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國產(chǎn)寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用的是7速雙離合變速箱，進口寶馬1系使用了at變速箱。雙離合變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的自動變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱類似。雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的混擋速度快，傳動效率也是比較高的。

國產(chǎn)1系一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有140馬力和220牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4600到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1480到4200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有192馬力和280牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。

國產(chǎn)1系的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

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