奔馳CL 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

奔馳CL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）600是奔馳旗下的一款雙門硬頂跑車，這款車全系使用了5.5升雙渦輪增壓v12發(fā)動機，這款發(fā)動機每個汽缸有三個氣門，這是一種比較獨特的設計。奔馳CL600已經(jīng)停產(chǎn)了，這款車在國內(nèi)是比較少見的。

奔馳CL600的5.5升雙渦輪增壓v12發(fā)動機擁有517馬力和830牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機從1900轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。

奔馳CL600的發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

大排量渦輪增壓發(fā)動機后勁比較足，這種發(fā)動機到了高轉(zhuǎn)速區(qū)域還是有源源不斷的動力輸出。

與這款發(fā)動機匹配的是5at變速箱。

奔馳CL600的前懸架使用了四連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

奔馳的四連桿前懸架結(jié)構(gòu)是比較復雜的，并且成本也是比較高的。

多連桿獨立懸架是比較常見的，這種懸架就是基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品。

多連桿懸架只是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

以上就是奔馳CL600用了什么發(fā)動機的最佳答案了，如果奔馳CL600用了什么發(fā)動機這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識，請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！