從長期來看，是有必要的。

我們所在城市每年的新車上牌數(shù)量不斷增多，現(xiàn)在有車的用戶都感受到了車位緊張的趨勢了。

車位的供需矛盾惡化預(yù)期是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于改善預(yù)期的，甚至可以說對于有車的人而言，車位比住房還剛需。

因為人住的房子可以有多少有大小，但是車只能一個車一個位置。只要所在城市有一輛新車上牌，就產(chǎn)生了一個車位需求，而新車的上牌速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車位的新建速度，即便將來低于車位新建速度，后者也需要很久才能填補現(xiàn)有的缺口。

地下車位不可能一夜之間變出大量車位，況且歸屬明確、轉(zhuǎn)手方便，優(yōu)點很多，真的是城市中珍貴的稀缺資源，購買地下車位這樣的稀缺資源，最后都是值得的。

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