如果是1.4升自然吸氣發(fā)動機，那百公里油耗在6.5升左右，如果是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，那百公里油耗在7.5升左右。同排量的發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機是更加費油的，因為渦輪增壓發(fā)動機的進氣量更多，所以也需要增加噴油量。

渦輪增壓技術已經(jīng)被應用在汽車上很長時間了，在渦輪增壓技術誕生之初，這種技術是被應用在飛機發(fā)動機上的。

渦輪增壓技術可以在不提高發(fā)動機排量的基礎上增加發(fā)動機的進氣量。

汽車的發(fā)動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應增加噴油量，那就可以增加發(fā)動機汽缸內(nèi)的燃料量了。

汽缸內(nèi)的燃料增加了，那每次燃燒能夠釋放出的能量就會增加，這樣發(fā)動機的動力就會提高。

渦輪增壓技術的原理是很簡單的，渦輪增壓發(fā)動機都有渦輪增壓器。

渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪與壓縮渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。

當發(fā)動機達到一定轉速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的。

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