渦輪遲滯小說(shuō)明汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力銜接更加平順，在急加速時(shí)渦輪的反應(yīng)時(shí)間更快，渦輪啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比較低，所以汽車(chē)的加速能力更強(qiáng)。

關(guān)于渦輪遲滯：

渦輪遲滯指的是渦輪啟動(dòng)的時(shí)間差，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生的廢氣量比較低，并不能帶動(dòng)渦輪工作，所以需要等到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上來(lái)后，渦輪才可以啟動(dòng)。

一般來(lái)說(shuō)，渦輪遲滯大的汽車(chē)在動(dòng)力性上的表現(xiàn)也會(huì)一般。而渦輪遲滯小的汽車(chē)有更好的動(dòng)力輸出，在加速時(shí)也會(huì)有不錯(cuò)的平順性。

截止到2019年9月，市面上在售的大部分汽車(chē)都使用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更低的油耗，所以性價(jià)比比較高。

但是，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)也比較明顯，那就是在汽車(chē)急加速時(shí)它得有一個(gè)反應(yīng)時(shí)間，不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的更直接。而且，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在后期的維修和保養(yǎng)成本上也會(huì)比較高，需要定時(shí)對(duì)其進(jìn)行維護(hù)。

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