探險(xiǎn)者2020款油耗
2020款探險(xiǎn)者(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的百公里油耗為11升。探險(xiǎn)者是一款中大型suv,這款車已經(jīng)被國產(chǎn)了。國產(chǎn)版車型的軸距為3025毫米,長寬高分別是5075毫米,2004毫米,1778毫米。國產(chǎn)版車型使用了2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
探險(xiǎn)者的2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有276馬力和425牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,這樣可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。
使用10at變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋平順性。
探險(xiǎn)者的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品,這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿,這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。
雙球節(jié)懸架可以提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
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