新輪胎并不一定有胎毛，隨著技術(shù)的進(jìn)步，很多先進(jìn)的生產(chǎn)廠家已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題。

胎毛指的是新輪胎胎面上凸起的膠條，它的多少、長(zhǎng)短或者有無(wú)的決定因素是輪胎的生產(chǎn)工藝。胎毛長(zhǎng)度一般約10-20mm，直徑約0.6-1.2mm。

胎毛的形成是在制造輪胎的最后一步，硫化工作中造成的，隨著生產(chǎn)商對(duì)模具排氣孔的升級(jí)優(yōu)化，原來(lái)的生產(chǎn)工藝上的缺點(diǎn)被克服，就有了沒(méi)有胎毛的輪胎，比如固鉑C1就是一款沒(méi)有胎毛的輪胎。

隨著技術(shù)的進(jìn)步，很多生產(chǎn)廠家為了美觀都改進(jìn)了生產(chǎn)工藝，所以說(shuō)在按照原來(lái)的方法去判斷輪胎是否是翻新的已經(jīng)不合適了?，F(xiàn)在檢查輪胎建議檢查輪胎花紋和生產(chǎn)日期，這樣才能做到失誤率更小。

而且實(shí)踐證明，沒(méi)有胎毛并不會(huì)對(duì)輪胎抓地力、胎噪等方向產(chǎn)生影響，因?yàn)樘ッ旧砭蛯?duì)這些方面起到的作用忽略不記。

在最后說(shuō)一下，技術(shù)是不斷進(jìn)步的，我們要不斷的學(xué)習(xí)，莫要因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)之談在某些時(shí)候產(chǎn)生笑話。

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