寶馬ix3前懸架什么結(jié)構(gòu)
寶馬iX3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架,寶馬旗下的很多車型前懸架都會(huì)使用雙球節(jié)獨(dú)立懸架,這種懸架的結(jié)構(gòu)比較特殊,雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品,這種懸架可以提高汽車的操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。
雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿,這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。
寶馬ix3的后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架,這種懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。
多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,占用空間比較大,并且成本也是比較高的。
懸架的作用是連接車輪與車身,如果沒有懸架,那汽車是無(wú)法正常行駛的。
如果想提高汽車的操控性和舒適性,只有好的懸架結(jié)構(gòu)是不夠的,還需要有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校懸架。
所以大家在買車時(shí)不要只看懸架的結(jié)構(gòu),也要親自試駕一下,只有這樣才可以知道汽車的操控性和舒適性。
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