悍馬采用的四驅(qū)方式是分時四驅(qū)。常見的四驅(qū)模式主要有三個，分別是：全時四驅(qū)、分時四驅(qū)、適時四驅(qū)。

全時四驅(qū)就是汽車在行駛時的任何時間所有輪子全部獨立運動。

全時四驅(qū)的原理是：在前后輪中間加了一個中央差速器，使四個輪子在任何路況都不會相互較勁。

分時四驅(qū)是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間通過手動進行選擇的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

分時四驅(qū)適合泥地、沙土等附著力低的路面，因為分時四驅(qū)由于沒有中央差速器，四驅(qū)模式下前后輪轉(zhuǎn)速始終是一樣的，在鋪裝路面上轉(zhuǎn)彎時前后輪就會較勁。

適時四驅(qū)只有在適當?shù)臅r候才會轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動，絕大多數(shù)情況下仍然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)。

適時四驅(qū)系統(tǒng)會根據(jù)車輛的行駛路況自動切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，不需要人為操作。

悍馬已經(jīng)停產(chǎn)了。至于原因，最重要的就是這個品牌虧損嚴重，通用公司“養(yǎng)不起”悍馬了。至于悍馬為什么虧損，涉及的原因比較多，這里不再詳細介紹，有興趣的朋友可以自行去網(wǎng)上查閱資料。

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