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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

跑車(chē)需要進(jìn)行碰撞測(cè)試。所有的車(chē)輛在正式上市售賣(mài)以前，都需要進(jìn)行碰撞測(cè)試。只不過(guò)跑車(chē)的碰撞測(cè)試和普通的量產(chǎn)車(chē)有一些不同。

普通的量產(chǎn)車(chē)，碰撞測(cè)試多達(dá)幾十種，有正面全寬碰撞測(cè)試、斜角碰撞、側(cè)桿剛性碰撞等等，一般需要好幾輛車(chē)才能完成全部的碰撞測(cè)試。

這種普通的量產(chǎn)車(chē)，由于都是從平臺(tái)上由現(xiàn)代化機(jī)器生產(chǎn)，所以成本不會(huì)太高。但是超跑由于造價(jià)昂貴，肯定不能用好幾輛車(chē)參加碰撞測(cè)試，所以一般都是將所有的碰撞測(cè)試全部集中在一輛車(chē)上。

然后在測(cè)試過(guò)程中不斷的完善修正，后續(xù)對(duì)車(chē)輛有升級(jí)的話，也是直接安裝在這輛測(cè)試車(chē)上。

跑車(chē)使用的工藝和材質(zhì)極為優(yōu)秀，在撞擊測(cè)試中并不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的問(wèn)題，一般就是出現(xiàn)一些損傷，不會(huì)出現(xiàn)完全撞毀無(wú)法修復(fù)的情況，技師們一般只需修復(fù)更換車(chē)身板材和零件。

不同的國(guó)家有不同的碰撞測(cè)試。用星級(jí)表示的，是中國(guó)的C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)的IIHS是以?xún)?yōu)秀（Good），良好（Acceptable），及格（Marginal），差（Poor）四個(gè)級(jí)別分級(jí)評(píng)定，不是用星級(jí)評(píng)定。

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