ea888-dkv是第幾代發(fā)動機
ea888-dkv是第三代ea888發(fā)動機,也是最新的一代ea888發(fā)動機,這是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機。ea888發(fā)動機是大眾旗下的一款主力機型,這款發(fā)動機可以在很多大眾旗下的車型上見到。
ea888發(fā)動機在邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),帕薩特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),奧迪S3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)r,途觀L(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),途昂(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等車型上都是可以見到的。
大眾是第一個大規(guī)模應用小排量渦輪增壓發(fā)動機的品牌,大眾當年推出渦輪增壓發(fā)動機的時候也推出了一項技術(shù),這就是缸內(nèi)直噴技術(shù)。
并且大眾也是第一個率先大規(guī)模使用雙離合變速箱的廠家。
時至今日,使用雙離合變速箱和渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機的汽車隨處可見。
渦輪增壓技術(shù)在誕生之初其實并不是應用在汽車發(fā)動機上的,而是被應用在了飛機的發(fā)動機上。
渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在高空中遇到的進氣不足情況。
渦輪增壓技術(shù)的原理其實比較簡單,這種發(fā)動機有渦輪增壓器,在發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時,排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的,此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。
壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時可以將空氣壓縮并且吹入發(fā)動機汽缸內(nèi),這樣就可以提高發(fā)動機的進氣量了。
發(fā)動機進氣量提高了,發(fā)動機的動力也會提高。
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